風(fēng)水寶地虎踞龍盤
商用車企業(yè)每年舉行的商務(wù)大會被稱為“年終大考”，企業(yè)要向來自全國各地的經(jīng)銷商展現(xiàn)過去一年的成績和新一年的主打產(chǎn)品。
今年1月14~15日，東風(fēng)柳汽商務(wù)年會上展出了25款戰(zhàn)略車型，在平頭卡車的鋼鐵城墻中，赫然停放著一輛長頭卡車，即柳汽的全新高端產(chǎn)品乘龍T7。據(jù)了解，乘龍T7針對高效物流市場，將在4月的北京國際車展首發(fā)上市。
無獨有偶，去年12月21日一汽解放舉辦商務(wù)大會時，室外廣場展示的50余款精品車型中，兩款長頭卡車與眾不同、十分醒目。其中最引人注目的當(dāng)屬解放柳特新升級的“安捷e”高端智能長頭重卡。據(jù)悉，安捷e將在3月上市。
記者在其他卡車企業(yè)的商務(wù)年會上并沒有看到長頭卡車，因此目前堅持研發(fā)、生產(chǎn)長頭卡車的企業(yè)，恐怕只有東風(fēng)陣營的柳汽和解放陣營的柳特了。
更為巧合的是，業(yè)內(nèi)少有的這兩家長頭卡車生產(chǎn)企業(yè)，都坐落于廣西柳州。中國那么大，為何偏偏在柳州這個地方盤踞著代表著東風(fēng)與解放兩大陣營的長頭車企業(yè)？
有人說，一方面柳州是我國西南地區(qū)重要的工業(yè)城市，柳州不僅生產(chǎn)種類繁多的商用車，還生產(chǎn)乘用車，可見汽車工業(yè)基礎(chǔ)好、配套體系較完善，為柳特和柳汽同時在柳州生產(chǎn)、研發(fā)長頭卡車提供了保障。另一方面，廣西地處我國“兩廣丘陵”地區(qū)，多低山和起伏的丘陵，而長頭卡車軸距長、重心低，在起伏道路行駛穩(wěn)定性優(yōu)勢明顯，因此區(qū)域需求較高。
由此可見，兩家企業(yè)“會獵于此”不僅有一定的機緣巧合，也有一定客觀原因。
標(biāo)準(zhǔn)修訂龍虎斗大幕將啟
據(jù)記者了解，柳特和柳汽雖然同在柳州，但憑借產(chǎn)品的差異化，分別抓住了長頭卡車不同細分市場的用戶，多年來并沒有上演“同處一室，惟我獨尊”的惡斗，彼此相安無事。柳特主要關(guān)注港口長頭牽引車市場，比如深圳港、寧波港、上海港，而柳汽的長頭牽引車主要面向北方平原地區(qū)的長途運輸市場。
為更好地滿足用戶對長頭卡車的需要，柳特和柳汽也在不斷更新自己的產(chǎn)品。2005年，柳汽推出其第三代長頭卡車“龍卡”，成為長頭牽引運輸市場中的經(jīng)典產(chǎn)品。2013年柳特推出“安捷”系列，逐漸代替此前的“經(jīng)濟型解放長頭”，為港口牽引車用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
不過，隨著國家強制性汽車標(biāo)準(zhǔn)GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》修訂稿的發(fā)布，長頭鉸接列車的長度限制有可能放寬，意味著長頭卡車在物流運輸細分市場將有較大機遇。因此，兩家企業(yè)瞄準(zhǔn)物流市場，均計劃于3月、4月推出新一代面向高效物流的高端長頭車型，即柳汽的乘龍T7和柳特的安捷e。
柳特營銷總監(jiān)王偉毅告訴記者，長頭卡車現(xiàn)在是、未來也會是柳特的主打產(chǎn)品。而且柳特看到了長頭卡車的發(fā)展?jié)摿?，相信隨著法規(guī)的不斷調(diào)整、完善加之用戶群體的成熟，長頭卡車市場形勢會越來越好。
柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛表示，為全方位滿足用戶需求、豐富自身產(chǎn)品品系、提高競爭力，柳汽對長頭卡車的研發(fā)創(chuàng)新會一直持續(xù)。此外，長頭卡車由于其燃油經(jīng)濟性高，更環(huán)保，推廣長頭卡車也有助于整個社會的節(jié)能減排、綠色運輸。從這方面來說，柳汽也會積極推廣長頭卡車。
可以看出，兩家企業(yè)對于推廣長頭卡車的勁頭都很足?！吧接暧麃盹L(fēng)滿樓”，一場龍虎大戰(zhàn)的大幕將于3月開啟，讓我們拭目以待。
