在剛剛過去的2014年，盡管整個重卡行業(yè)持續(xù)低迷，但在全國重卡行業(yè)負增長的情況下，中國重汽總體運營質量和效益水平保持明顯提升。全年產銷整車17.6萬輛，同比增長9.94%，實現銷售收入683.13億元，同比增長10.07%。出口2.5萬輛，出口量連續(xù)十年穩(wěn)居國內重卡行業(yè)首位。
馬純濟認為中國重汽之所以能一枝獨秀，主要得益于產品結構更加合理，產品品牌定位更加準確。礦用及工程類自卸車繼續(xù)保持行業(yè)首位，水泥攪拌車獨占鰲頭，牽引車、載貨車增勢明顯，輕卡板塊逆勢上揚，中國重汽已形成以重卡為主導，重、中、輕、客、特商用車，品種全、品系化的新格局。尤其曼·T/C系列卡車上市以來，單車最長運營里程已超過50萬公里，業(yè)內專家和終端用戶對中國重汽曼技術新產品給予了充分肯定和高度評價，產品初放異彩，累計訂單過萬輛。截至目前，以曼技術為主導的各類重卡產品公告已超過1200個。曼技術產品批量投放市場成功，成為中國重汽獨特的產品技術優(yōu)勢。
另外，中國重汽不斷創(chuàng)新營銷模式，深受用戶信賴。圍繞新市場、新產品和客戶的新需求，為客戶提供培訓、金融支持、盈利方案等全生命周期的增值服務。嚴格執(zhí)行星級管理制度、主動服務制度，認真踐行“三大要求，八項承諾”，“親人”服務品牌更加深入人心。經權威機構調查，2014年中國重汽產品用戶滿意度較往年提高二十個百分點。在第四屆“我信賴的商用車動力評選”中，MC11系列發(fā)動機名列榜首，獲得“我最依賴的國四重型發(fā)動機”殊榮。穩(wěn)定的產品質量為經銷單位和終端用戶提升盈利能力、實現可持續(xù)發(fā)展提供了堅強的支撐。
馬純濟表示，中國重汽2015年總的發(fā)展目標是，實現整車銷售20萬輛以上，市場占有率提高一個百分點。各項主要指標增長12%左右，整體質量創(chuàng)造國內一流水平，曼技術產品達到國際先進水平，企業(yè)效益力爭保持行業(yè)最好水平。要實現此目標，馬純濟強調必須用變革創(chuàng)領價值的思路，實現“四個全面升級”。
市場結構優(yōu)化升級。中國重汽優(yōu)化重卡市場結構的目標是工程自卸車、公路用車和城市專用車三類產品各占三分之一左右。繼續(xù)以“中國重汽”企業(yè)主品牌為引領，大力實施多品牌戰(zhàn)略，力爭在重點區(qū)域、重點品系中取得實質性突破。繼續(xù)確保自卸車強勢地位；繼續(xù)大力推動公路用車特別是牽引車銷量大幅增長；繼續(xù)發(fā)揮好改裝廠作用，積極推動專用車銷售，保證企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
營銷網絡優(yōu)化升級。通過出臺一系列新的商務政策引導實現網絡升級，建立兩級網絡體系，培育適應市場要求的網絡成員單位，并優(yōu)化調整各種支持政策、進一步支持各經銷、改裝單位及廣大用戶的發(fā)展。
市場產品優(yōu)化升級。中國重汽將進一步加快曼技術產品的產業(yè)化、市場化推廣，經過二到三年的努力，實現中國重卡行業(yè)的升級換代。管理運營機制優(yōu)化升級。中國重汽的曼技術加智能化、電子商務、設立汽車金融公司等措施的深度實施都將成為新的工作亮點；各主營單位的分工將會更加清晰明確，總部的策劃、謀劃作用將發(fā)揮的更加充分；進一步強化責任體系建設，建立營銷專業(yè)職務聘任制度，以此持續(xù)增強營銷隊伍的活力；創(chuàng)新薪酬分配模式，建立基本保障與營銷成果掛鉤的新型工資制度，為營銷人員實現職業(yè)理想打造通道。
大道行思，取則行遠。我們期待著站在更高歷史起點上的重汽人，繼續(xù)堅守創(chuàng)新，再寫新的輝煌。
