進(jìn)入2016年，在業(yè)內(nèi)一向保持低調(diào)的三角輪胎，因一系列突出舉動(dòng)而引起人們的高度關(guān)注。
1月6日，三角輪胎股份有限公司獲得證監(jiān)會(huì)審核，成為今年首批通過IPO申請(qǐng)的公司之一。
1月30，三角輪胎舉行2015年年會(huì)，發(fā)布其“十三五”期間的全球化品牌發(fā)展核心戰(zhàn)略。
2月下旬，該公司打造的亞洲一流智能化高端乘用輪胎生產(chǎn)基地，在山東省威海市南海新區(qū)正式投產(chǎn)。
這兩年，國(guó)內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)市場(chǎng)下滑，不少輪胎企業(yè)的經(jīng)營(yíng)舉步維艱。當(dāng)一些同行在為生計(jì)和市場(chǎng)發(fā)愁時(shí)，三角輪胎卻立足高遠(yuǎn)，直奔“全球化品牌”的宏偉主題。
通過全球化戰(zhàn)略布局，以及綠色、智能化、信息化產(chǎn)業(yè)格局，該公司正逐步發(fā)展成為全球知名的輪胎品牌。
發(fā)力信息化和智能化
多年來，中國(guó)輪胎業(yè)不追求技術(shù)含量，打“價(jià)格戰(zhàn)”，這已成為廣遭詬病的一個(gè)普遍現(xiàn)象。
當(dāng)國(guó)外同行不斷投入巨資提高信息化和智能化水平時(shí)，大多數(shù)中國(guó)輪胎企業(yè)卻還在為市場(chǎng)和生存發(fā)愁。美國(guó)近期一再對(duì)中國(guó)輪胎發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，一方面固然是國(guó)家之間貿(mào)易摩擦的原因，另一方面也與中國(guó)出口輪胎的低質(zhì)量、低價(jià)格有很大關(guān)系。
難道“中國(guó)制造”只是低端、低價(jià)的代名詞嗎?當(dāng)出口之路被堵，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又難以開拓的時(shí)候，中國(guó)輪胎的發(fā)展之路在哪里?
行勝于言。這些年來，三角輪胎用自己的實(shí)際行動(dòng)給出了答案。
該公司總投資67億元打造的智能化乘用輪胎生產(chǎn)基地，其一體化生產(chǎn)制造系統(tǒng)全部從德國(guó)、荷蘭等國(guó)家引進(jìn)，完全按照工業(yè)4.0模式規(guī)劃和建造，從原材料進(jìn)廠，一直到成品輪胎出庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的雙向追溯。
在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，這個(gè)生產(chǎn)基地通過植入芯片、條碼識(shí)別設(shè)備等，對(duì)輪胎的整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控，不僅使生產(chǎn)出來的每條輪胎都有自己獨(dú)一無二的“身份證”，也使這座工廠升級(jí)為一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)。
據(jù)三角輪胎有關(guān)人士介紹，由這個(gè)工廠生產(chǎn)出來的輪胎，性能達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽法第二階段的要求，主要為全球高端市場(chǎng)提供替換和配套服務(wù)，產(chǎn)品可滿足俄羅斯、北歐、北美等國(guó)家和地區(qū)的個(gè)性化需求。
歐盟輪胎標(biāo)簽法是中國(guó)企業(yè)出口歐盟的一大技術(shù)門檻，尤其是標(biāo)簽法第二階段，國(guó)內(nèi)企業(yè)目前能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的少之又少。
如今，國(guó)內(nèi)有越來越多的輪胎企業(yè)認(rèn)識(shí)到信息化和智能化的重要性，許多企業(yè)開始購(gòu)置機(jī)器人，按照國(guó)家倡導(dǎo)的“兩化”提升制造水平。而三角輪胎在領(lǐng)先于行業(yè)的基礎(chǔ)上，再次先行一步，正向完全符合工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025模式的“智慧工廠”邁進(jìn)。
近幾年來，該公司將信息化技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)與制造技術(shù)相結(jié)合，致力于高性能、高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的研發(fā)與制造，打造出全新的生產(chǎn)力發(fā)展模式。
綠色理念的先行者
2015年年底，三角輪胎工業(yè)設(shè)計(jì)中心被工信部認(rèn)定為國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)中心。
據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)橡膠行業(yè)唯一一家國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，完全是依據(jù)企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力和專業(yè)設(shè)計(jì)能力評(píng)定。其對(duì)于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及示范引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，都具有非同尋常的意義。
對(duì)于三角輪胎董事長(zhǎng)丁玉華來說，這是對(duì)其多年來“綠色”制造理念和全新生產(chǎn)力發(fā)展模式的一次重要肯定。
2009年，當(dāng)丁玉華在輪胎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展國(guó)際峰會(huì)上提出“低碳經(jīng)濟(jì)，綠色制造”這一理念的時(shí)候，大多數(shù)中國(guó)輪胎人還難以理解“綠色”產(chǎn)品的真正含義。
而如今，“綠色輪胎”已經(jīng)成為整個(gè)輪胎行業(yè)的不二追求，政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、輪胎企業(yè)都對(duì)此予以廣泛關(guān)注和參與。綠色輪胎也因滾動(dòng)阻力小，耗油低、廢氣排放少，受到中國(guó)輪胎企業(yè)的普遍青睞，被認(rèn)為是未來輪胎發(fā)展的重要趨勢(shì)。
作為綠色輪胎領(lǐng)域的先行者，三角輪胎一直堅(jiān)持在生產(chǎn)中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，并最大限度地做到節(jié)能環(huán)保。該公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TMS煉膠新工藝，榮獲石油和化工行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，可節(jié)約煉膠能耗30%以上，生產(chǎn)效率提高兩倍，膠料性能提升15%以上。
此外，三角輪胎通過對(duì)生產(chǎn)過程用水實(shí)施閉路循環(huán)，實(shí)現(xiàn)年節(jié)約水資源20萬噸以上;通過對(duì)整個(gè)制造系統(tǒng)全面應(yīng)用充氮硫化工藝，大幅度提高了產(chǎn)品效率，降低了能源消耗。
截至目前，三角輪胎共獲得專利授權(quán)354項(xiàng)，其中國(guó)家發(fā)明專利52個(gè)，國(guó)際專利24個(gè)。該公司主持和參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂38項(xiàng)，8次代表國(guó)家參加聯(lián)合國(guó)車輛法規(guī)論壇，主持制定工程子午胎TKPH國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
創(chuàng)新求變的思維，加上立足于經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任與環(huán)境責(zé)任“三位一體”協(xié)調(diào)發(fā)展，使三角輪胎進(jìn)入建設(shè)輪胎產(chǎn)業(yè)新型生產(chǎn)力和全球價(jià)值鏈為核心的新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)，其產(chǎn)品價(jià)值和品牌價(jià)值都得到進(jìn)一步提升。該公司在產(chǎn)品、研發(fā)、市場(chǎng)、制造等領(lǐng)域全面發(fā)力，幾年來，產(chǎn)品品質(zhì)和性能持續(xù)提高，產(chǎn)品子午化率提高到99.6%，遠(yuǎn)高出行業(yè)平均水平10個(gè)百分點(diǎn)。
今年是三角輪胎成立40周年。從當(dāng)初為地方小拖拉機(jī)配套的輪胎企業(yè)，發(fā)展到今天全球輪胎前十五強(qiáng)，該公司在運(yùn)營(yíng)與發(fā)展上連續(xù)穩(wěn)定的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，受到普遍關(guān)注。
