2008年是一個讓人五味雜陳的年份，作為宏觀經(jīng)濟的“晴雨表”，商用車的銷售也是跌宕起伏，尤其是在下半年多少有點坐過山車的感覺。在東風(fēng)商用車商務(wù)大會上致辭時，東風(fēng)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城公布的數(shù)字卻一掃陰霾，讓人感覺到久違的冬日暖陽。
2008年，東風(fēng)商用車中重卡市場占有率穩(wěn)居第一位，達(dá)到22.5%。中重卡增速高于行業(yè)平均增速2.4個百分點，達(dá)到135999輛；天龍領(lǐng)銜的重卡更是領(lǐng)先行業(yè)11.1個百分點，達(dá)到92028輛。整個東風(fēng)集團的表現(xiàn)更是高于東風(fēng)商用車。
2008：經(jīng)歷市場“過山車”
或許看到上面的數(shù)字不會有太多直觀的感受，可是要是放在2008年這個充滿變化和考驗的年份，可能更容易理解東風(fēng)商用車和東風(fēng)集團所取得成績的不易。
很多事情大家也都非常熟悉，首先是1月份的南方雪災(zāi)，其次是5月份的汶川大地震，8月份北京奧運會舉辦，9月份開始金融危機的影響已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出來。對于商用車來說還有一個特殊事件，那就是今年7月份開始實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，這對很多企業(yè)來說是一次考驗，按照國家的計劃，商用車要在2011年左右開始實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
這些大環(huán)境的變化反映在市場銷售方面就是，在今年上半年，商用車銷售異乎尋常地增長，而在下半年形勢急轉(zhuǎn)直下。在這樣一個變化如此之多如此之快的年份，東風(fēng)集團和東風(fēng)商用車頂住了考驗，發(fā)展迅速。前面提到的數(shù)字也顯得更加有分量。
同時，東風(fēng)商用車的銷售結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，天龍大力神今年在國內(nèi)銷售結(jié)構(gòu)中超過50%，1至10月份銷量將近40000輛。今年4月份新發(fā)布的天錦成長性也非常優(yōu)異。
除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢之外，東風(fēng)商用車也同樣進(jìn)行了營銷轉(zhuǎn)型工作，通過這些工作的推進(jìn)，為2009年的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
2009：堅定信心
目前最受關(guān)注的仍然是金融危機到底有多大的影響。就在前不久結(jié)束的中央經(jīng)濟工作會議上，政府明確表態(tài)力保GDP8%以上的增長率。
同時我國推出了4萬億的投資計劃，根據(jù)國家發(fā)改委新聞發(fā)布會上透露的內(nèi)容，4萬億的主要投資方向有：保障性安居工程；農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；生態(tài)環(huán)境建設(shè)；地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等幾個方面。
這在金融危機的背景下，為商用車企業(yè)也帶來了發(fā)展的機遇。對2009年，東風(fēng)商用車提出了更高的要求來應(yīng)對挑戰(zhàn)。
東風(fēng)商用車黨委書記、副總經(jīng)理黃剛表示：“在2009年，東風(fēng)商用車要繼續(xù)關(guān)注終端建設(shè)，提升網(wǎng)絡(luò)終端銷售服務(wù)對市場的拉動力。一方面以3S店為主體輻射汽車市場，調(diào)整現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展新的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；另一方面，沿物流車輛行駛路線和用戶使用地，調(diào)整現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展新的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！?nbsp;
同時，東風(fēng)商用車公布了2009年的目標(biāo)，那就是，在2009年商用車市場中東風(fēng)的份額不低于24%，這就意味著比今年的22.5%至少提高1.5%。東風(fēng)商用車公司的銷售要達(dá)到156800輛。
童東城強調(diào)，危機一方面是“?！保硪环矫婢褪恰皺C”。只要企業(yè)練好內(nèi)功，進(jìn)行應(yīng)對調(diào)整，2009年不僅是挑戰(zhàn)也是機遇。
