“我要兩輛EQ3135和EQ3126東風(fēng)車，已排隊等候了三四天了！”4月13日上午9點多，在東風(fēng)商用車公司市場銷售總部一號門，已拿到東風(fēng)車臨時移動證、操著濃厚陜北口音的志丹縣金丁鎮(zhèn)客戶馮天奇向記者抱怨。
與馮天奇相比，荊州市小北門貨運城的個體老板李小東的運氣顯然不錯：“我剛買到兩輛東風(fēng)天龍車，要到廣州、深圳跑貨運！”
這位38歲的李老板短頭發(fā)、高個子，顯得非常精明、干練。“我們小北門貨運城已有20多輛東風(fēng)天龍車，聽朋友和司機們說東風(fēng)天龍省油、有勁、質(zhì)量好，我們就賣掉已開了6年的八噸東風(fēng)車，買了兩輛東風(fēng)天龍，肯定能賺錢！”
在一號門，已有6年送東風(fēng)車經(jīng)歷的十堰和平物流公司司機龔勝利也抱怨說最近忙不過來：“我們公司有4個送車隊，一個隊大約有200個送車司機，800名司機都運轉(zhuǎn)不過來！最近一個時期，每個隊每天平均送車四五十輛，其中四成以上是天龍車！”
負責(zé)一號門治安警衛(wèi)工作的老張最近也很忙：“我從1999年開始負責(zé)維護這里的用戶買車排隊秩序，已有兩三年沒像現(xiàn)在這么忙了，現(xiàn)在又開始擁堵了！”
東風(fēng)商用車公司市場銷售總部物流管理部部長周厚軍欣喜地告訴記者：“這幾天，每天發(fā)交車輛400輛左右，今天不算最好，前幾天這里水泄不通！”
