8月1日，東風(fēng)小康微車升級(jí)版3U金鉆款正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)3．58萬~4.65萬元。據(jù)重慶東風(fēng)渝安汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理龐海介紹，與老款的最大不同在于升級(jí)版小康采用EQ4651-21 和EQ474i兩款全新降噪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性提高20％，省油5％~10％，減少污染10％~20％。
7月底，上汽通用五菱剛剛推出五菱之光、五菱揚(yáng)光年度車型。五菱之光和五菱揚(yáng)光是上汽通用五菱的主銷車型，其年度車型也就是老款的升級(jí)版。微面市場的另一巨頭長安汽車也正在加緊進(jìn)行微面產(chǎn)品的更新?lián)Q代。東風(fēng)渝安此時(shí)推出的升級(jí)版，意圖不言自明。
經(jīng)過這次升級(jí)，新款小康價(jià)格比舊款上漲500元，但有經(jīng)銷商反映價(jià)格還是偏貴。對(duì)此龐海表示，東風(fēng)小康去年5月22日上市,至今已經(jīng)銷售3.5萬臺(tái)，市場表現(xiàn)是值得肯定的。東風(fēng)渝安不會(huì)放棄2．5萬~3萬元這一價(jià)位的產(chǎn)品，但不會(huì)通過簡單的降低配置來實(shí)現(xiàn)，而是開發(fā)全新的產(chǎn)品，今年東風(fēng)渝安的銷售目標(biāo)是確保5萬輛，力爭6萬輛。
與上汽通用五菱、長安汽車等微面老大幾十萬的銷量相比，東風(fēng)渝安還不具備競爭能力。即便如此，上汽通用五菱、長安汽車也不會(huì)坐視東風(fēng)小康的發(fā)展不管。
目前一個(gè)不可回避的事實(shí)是，東風(fēng)渝安汽車仍面臨著市場占有率低、車型單一，價(jià)格較高等難題。還有一個(gè)不容忽視的問題是，現(xiàn)在有一種趨勢，各個(gè)微車品牌都在將產(chǎn)品的尺寸擴(kuò)大，增加車的內(nèi)容量，新款小康的大空間優(yōu)勢已經(jīng)不明顯。再有，上汽通用五菱、長安汽車都有3萬元以下的產(chǎn)品，且在產(chǎn)品系列中占有很大的比重，靠價(jià)格優(yōu)勢和品牌知名度，保有很大的市場占有率。雖然東風(fēng)渝安表示，除了開發(fā)2．5萬~3萬元的產(chǎn)品外，還在開發(fā)3萬~3.5萬元和3．5萬~4.5萬元的產(chǎn)品。除K07系列微型面包車外，重慶東風(fēng)渝安汽車還將開發(fā)K01單排貨車、K05廂式運(yùn)輸車和K06廂式貨車等一系列產(chǎn)品。但是，東風(fēng)渝安要想開辟出自己的一塊發(fā)展空間難度很大。
業(yè)內(nèi)人士分析人為，在4萬元以下的汽車產(chǎn)品當(dāng)中，消費(fèi)者首先關(guān)注的是價(jià)格，其次是質(zhì)量，再次是服務(wù)。國內(nèi)銷量較大的微車品牌，其3萬元以下產(chǎn)品占總銷量的60％，就是一個(gè)很典型的例子。此外，在4萬元以下汽車產(chǎn)品購買者中，從眾心里非常普遍，缺乏個(gè)性消費(fèi)，往往是即將購車者周圍人購買什么產(chǎn)品，他也購買同樣的產(chǎn)品，最后往往導(dǎo)致在一個(gè)地區(qū)，一款產(chǎn)品占據(jù)著市場絕對(duì)主導(dǎo)地位。
產(chǎn)品升級(jí)是汽車行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品競爭的主要方式，上汽通用五菱和東風(fēng)渝安汽車的產(chǎn)品升級(jí)，預(yù)示著微面市場新一輪激烈競爭的到來，強(qiáng)手有強(qiáng)手的優(yōu)勢，新手有新手的手段，誰能勝出還要由綜合能力決定。
