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東風(fēng)汽車公司鍛造廠PDM技術(shù)解決方案

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-08-09
  東風(fēng)汽車有限公司商用車鍛造廠是東風(fēng)汽車有限公司下屬的一個專業(yè)廠,始建于1969年,是國內(nèi)最大的以鍛模、鍛件生產(chǎn)經(jīng)營為主的大型鍛造生產(chǎn)專業(yè)廠。本文介紹的是他們實施PDM的過程,對于國內(nèi)的汽車行業(yè)相信有一定的借鑒作用。  

  一、鍛造業(yè)中應(yīng)用PDM技術(shù)的特點  

  1.鍛造業(yè)的前景和面臨的困難  

  目前,隨著我廠對外營銷工作的加強,設(shè)計量日漸上升,現(xiàn)已達到年開發(fā)新產(chǎn)品數(shù)量100種以上,與之形成反差的是,設(shè)計手段落后,設(shè)計管理模式陳舊,設(shè)計質(zhì)量和開發(fā)進度無法得到保證。茲列舉現(xiàn)有設(shè)計中的種種弊端:  

  1)信息共享程度低,可復(fù)用程度差。  

  一種好的已得到實踐檢驗的設(shè)計思路不能推廣使用;設(shè)計中的錯誤在不斷地積累;一種簡單的結(jié)構(gòu)千百遍地重復(fù);設(shè)計人員80%的精力不是用在設(shè)計方案而是浪費在細節(jié)處理。  

  2)信息傳遞速度慢,信息檢索效率低  

  每年經(jīng)審定的工藝路線清單時有錯誤發(fā)生;沒人能確切地知道開發(fā)了多少種新產(chǎn)品,有多少種正在開發(fā),各處于何種階段;指令傳遞路徑多,導(dǎo)致重復(fù)與失真。  

  3)業(yè)務(wù)管理落后  

  大量的精力花在抓落實、催進度上;一項重要的設(shè)計更改要多人次參與、多次復(fù)核、確認;更改不能同步進行;  

  4)設(shè)計方式陳舊  

  沿用傳統(tǒng)的設(shè)計方式:概念設(shè)計→詳細設(shè)計→過程設(shè)計→加工制造→工藝驗證→設(shè)計修改單鏈循環(huán)。在設(shè)計早期不能全面地考慮下游工序的可制造性、可裝配性、質(zhì)量保證等。設(shè)計改動量大、產(chǎn)品開發(fā)周期還不能完全滿足市場要求,開發(fā)成本高。  

  5)支撐技術(shù)不配套  

  無法實現(xiàn)應(yīng)用軟件的功能集成;不能將產(chǎn)品圖紙與非結(jié)構(gòu)對象如實物照片、調(diào)試記錄等集成管理;  

  6)各應(yīng)用系統(tǒng)之間無法實現(xiàn)集成  

  在各種文檔中,最基本的信息往往重復(fù)數(shù)十次;應(yīng)用時間越長,大量有效的數(shù)據(jù)埋沒在文件的垃圾中;  

  7)質(zhì)量貫標(biāo)疲于應(yīng)付,數(shù)據(jù)不一致性現(xiàn)象嚴重  

  貫標(biāo)任務(wù)量大,成為設(shè)計人員的負擔(dān);花大量的人力、物力搞突擊貫標(biāo)。數(shù)據(jù)的錯、漏、缺不能避免。  

  8)校審機制落后  

  二維設(shè)計圖紙出圖后校對,造成浪費與影響進度。三維造型沒有校對,導(dǎo)致錯誤時有發(fā)生。  

  誠然,PDM的實施初期,不能短期內(nèi)解決以上所有問題,但它提供了解決以上大部分問題的手段與機制,隨著應(yīng)用時間的增長,必將形成快捷、規(guī)范化的設(shè)計,并最終解決全部問題。   
  
  2、實施PDM系統(tǒng)的前提條件與時機  

  PDM系統(tǒng)的實施,有其客觀的前提條件:  

  1)長期的CAD技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)。  

  我廠從88年開始采用二維CAD,92年開始三維CAM應(yīng)用,到現(xiàn)在為止,CAD圖檔已達300多個品種,造型零件每年近四、五十種,可以說,無論從規(guī)模還是應(yīng)用熟練程度上講,已經(jīng)具備了PDM應(yīng)用的基礎(chǔ)。  

  2)標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用程度  

  鍛模工裝標(biāo)準(zhǔn)化程度較高,還有很多應(yīng)用的情形可以等同于標(biāo)準(zhǔn)看待,如相對來說比較單一的模具結(jié)構(gòu),以壓力機閉式模鍛為主的成形工藝等。  

  3)系列化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)  

  雖然鍛件形狀各異、重量、尺寸差別很大,但還是比較符合規(guī)格化、系列化的要求,如連桿、垂臂、主動錐齒輪、被動錐齒輪、曲軸、前軸,各有幾十種,各類回轉(zhuǎn)類鍛件更是多達數(shù)百種,加上我們即將要上的快速鐓鍛成形零件,都比較好地符合系列化的要求。  

  4)網(wǎng)絡(luò)的要求  

  我廠已具備局域網(wǎng)環(huán)境。  

  3、PDM能為我們解決哪些問題?  

  如前所述,PDM能為我們解決以下現(xiàn)實問題:  

  1)建立完善的工藝工裝數(shù)據(jù)庫  

  我們一直在探求一種建庫的工具或手段,可以說,如今我們找到了,就是PDM。  

  2)提高設(shè)計中的復(fù)用性  

  大量設(shè)計中的簡單重復(fù)勞動可以避免。  

  3)將設(shè)計流程納入規(guī)范化的管理  

  設(shè)計過程不再是失控的,這必將進一步減小開發(fā)周期,  

  4)解決數(shù)據(jù)唯一性問題  

  將杜絕數(shù)據(jù)的混亂現(xiàn)象,由于重復(fù)數(shù)據(jù)的減少,也將提高效率。  

  5)解決長期以來存在的CAM校對問題  

  不僅如此,還可以利用圈紅批閱功能和PDM本身的安全機制建立起較為完善的電子校審體系。  

  6)使貫標(biāo)工作進一步規(guī)范化、真正起到作用  

  只要PDM實施有年,可以說,不再會出現(xiàn)突擊貫標(biāo)的現(xiàn)象了。