隨著時間邁向六月中旬，各大車企先后公布了5月份的銷量報表，不管這份報表好不好看，不管“美媳婦”也好，“丑媳婦”也好，終究要出來見市場這個“公婆”的。
作為傳統(tǒng)意義上銷售淡季的5月，各家車企也沒有懈怠，比如上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等，依然一如既往的交出了滿意的答卷。自主品牌里的戰(zhàn)斗機(jī)——吉利，繼續(xù)成為國產(chǎn)車陣營的領(lǐng)跑者，長城汽車則在總的基數(shù)較大的情況下，增速放緩，這也是意料之中的事情，沒有了轎車產(chǎn)品，就無法收割轎車市場的紅利。
廣汽集團(tuán)
5月銷量165000輛
廣汽傳祺5月銷量38298輛，去年同期銷量為44154輛，同比減少13.26%，對于年初擬定的70萬輛目標(biāo)，目前僅完成約三成，后續(xù)任重而道遠(yuǎn)。
廣汽本田5月份共售出新車52138輛，其中廣汽本田新上市的雅閣在5月份僅售出4,976輛，主要受限于產(chǎn)能影響。反觀奧德賽反而售出3,790輛，同比增長41.9%，成為其銷量增長點(diǎn)。
廣汽豐田5月售出新車50088輛，其中去年換代上市的凱美瑞5月售出新車15595輛，同比大增94.8%。這個銷售數(shù)據(jù)中，由第八代凱美瑞2.5L和混合動力車型貢獻(xiàn)了超過6成的銷量。后續(xù)廣汽將重點(diǎn)發(fā)力將于6月23日上市的C-HR，預(yù)計將為廣汽集團(tuán)貢獻(xiàn)不錯的銷量。
廣汽三菱5月共銷售新車12706輛，連續(xù)9個月突破萬輛大關(guān)。5月份歐藍(lán)德銷售站上萬輛大關(guān)，達(dá)10083輛，占品牌總量近八成，歐藍(lán)德成了三菱汽車的頂梁柱。
上汽集團(tuán)
5月銷量574430輛
上汽集團(tuán)5月銷量為574430輛，與去年同期的50萬輛，同比增長14.8%。對于個銷售數(shù)據(jù)做出突出貢獻(xiàn)的依次是上汽大眾、上汽通用五菱以及上汽通用，這三家車企就貢獻(xiàn)了超過八成的銷量。
上汽大眾以170560的月銷量成為上汽集團(tuán)旗下銷量最多的車企，可見大眾的品牌影響力還是依然突出的。這個數(shù)據(jù)，讓上汽大眾5月銷量同比增長12%，環(huán)比增長7%。隨著上月下旬全新一代朗逸的上市，這是基于大眾集團(tuán)最新平臺打造的一款全新車型，在各方面都進(jìn)行了全方位的升級，未來有望帶動上汽大眾銷量進(jìn)一步增長。
上汽通用五菱5月共銷售新車166632輛，環(huán)比增長9%，同比增長11%，寶駿貢獻(xiàn)了絕大部分的銷量，看來在微車和經(jīng)濟(jì)型車的領(lǐng)域，還是五菱和寶駿說了算。
上汽通用5月銷量共計155137輛，這個數(shù)據(jù)比上月略有下跌，也讓其對上汽集團(tuán)銷量貢獻(xiàn)排在大眾和五菱后面，位列第三。
一汽-大眾
5月銷量163016輛
一汽-大眾5月份銷量為163016輛（包含一汽奧迪及奧迪進(jìn)口車），同比增長6個百分點(diǎn)。其中，大眾品牌貢獻(xiàn)了111516輛，奧迪品牌貢獻(xiàn)51,500輛。
大眾品牌方面，寶來5月份銷量突破2萬兩，同比大漲三成；萬年不倒的捷達(dá)5月份則賣出了24000余輛，可見捷達(dá)在中國大地上的號召力。邁騰則賣出了差點(diǎn)兒二萬輛，差多少呢？差21輛，5月份賣出了19979輛。
奧迪5月份的銷量中，A4L貢獻(xiàn)了12914輛，同比大漲五成，這個數(shù)據(jù)也是非常亮眼了。奧迪A6賣出了11411輛，即將換代的奧迪Q5還在繼續(xù)收割車主的錢包，5月賣出了9893輛，作為一款產(chǎn)品末期的車型，這個數(shù)據(jù)也是非常厲害了。
吉利
5月銷量123068輛
吉利汽車5月共銷售123068臺，這個數(shù)據(jù)包括了與沃爾沃合資的領(lǐng)克在內(nèi)，今年前五個月吉利累計銷售汽車638181臺，完成全年目標(biāo)任務(wù)超過四成。畢竟下半年才是更容易出銷售成績的時期，吉利完成全年目標(biāo)應(yīng)該問題不大。
其中5月銷量過萬的車型有新帝豪、帝豪GL、遠(yuǎn)景、博越、遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X3等，其中，新帝豪和博越月銷量均雙雙突破2萬輛大關(guān)。此外，領(lǐng)克01也漸入佳境，5月銷量為9234輛，看來破萬也只是時間問題了。
比亞迪
5月銷量37780輛
比亞迪5月共計銷售37,780輛新車，今年前五月累計銷量達(dá)到186920輛。其中，燃油汽車5月銷量23,539輛，新能源汽車5月銷量共計14,241輛。作為自主品牌新能源一哥，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的影響力是有口皆碑的，這一點(diǎn)從銷量數(shù)據(jù)上就能反映出來。在秦、唐、宋DM等新能源車的帶動下，比亞迪的新能源車漸入佳境，其中純電動汽車銷售5213輛，插電式混合動力汽車銷售了8175輛。
隨著比亞迪唐及秦的全新上市，還將為比亞迪貢獻(xiàn)更多銷量，助力其在新能源領(lǐng)域繼續(xù)成為領(lǐng)跑者。
長城汽車
5月銷量70909輛
近年來一直奉行SUV一條腿走路的長城汽車，在銷量上，漸漸被對手反超。5月長城汽車共計銷售70909輛。銷售王哈弗H6貢獻(xiàn)了約一半的銷量，為30616輛，銷量最慘的是哈弗H9，僅為1492輛。哈弗H2銷量5086輛，H4銷量6061輛。此外，長城旗下高端品牌WEY上個月銷量為11079輛。
相比四月份，長城汽車的銷量有所下跌，作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)腍6就環(huán)比下滑了13%，WEY也沒有保持上月的銷售數(shù)字，看來，長此以往，長城還需努力往上游。
奇瑞汽車
5月銷量65593輛
雖然，近期奇瑞汽車被傳出將引入投資者進(jìn)行控股，以緩解當(dāng)前的困境和危機(jī)，不過上月，奇瑞汽車的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。上個月，奇瑞集團(tuán)共銷售65593輛汽車，出口15000輛，增長近五成；在新能源領(lǐng)域，也逐漸發(fā)力，上月銷量為7444輛，同比增長高達(dá)183%，新上市的瑞虎8表現(xiàn)不錯，也斬獲了過萬的訂單。
觀致汽車
5月銷量7028輛
自去年寶能集團(tuán)控股觀致汽車以后，進(jìn)行了一系列的改革和扶持，比如引入大的經(jīng)銷商等，也直接給觀致帶來了銷量的增長。5月份觀致汽車共計銷售7028輛，較4月份的5355輛的數(shù)據(jù)，環(huán)比增長31% 。今年前五月，觀致汽車?yán)塾嬩N售23754輛，較去年同期同比增長翻了三倍還有多，達(dá)366%。
觀致汽車目前僅有觀致3及觀致5 SUV共5款車型在售，隨著下半年新車型的推出，以及在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)力，觀致月銷量過萬，只不過是時間問題。
