2010年1月4日，大雪剛過，路還很滑，朝柴冬標(biāo)團(tuán)隊(duì)一行20人帶著領(lǐng)導(dǎo)的囑托和朝柴人的希望再次啟程奔赴黑河。歷經(jīng)3天的長途跋涉，于1月6日晚七時(shí)安全順利到達(dá)黑河，拉開了高寒標(biāo)定試驗(yàn)的序幕。
此次高寒標(biāo)定試驗(yàn)涵蓋8個(gè)車型，3臺朝柴485，兩客一貨，一輛朝柴4102-C3A客車、3輛NGD車型、一輛朝柴國4機(jī)型。此前，為了保證這些新型車輛的順利到位，技術(shù)中心早已做了幾輪準(zhǔn)備會議，對冬季試驗(yàn)車輛準(zhǔn)備情況和計(jì)劃進(jìn)行討論，應(yīng)用工程處和銷售公司客車部積極聯(lián)系各汽車廠對新款樣車的快速匹配，以保證高寒試驗(yàn)的順利進(jìn)行。高寒試驗(yàn)作為電控發(fā)動機(jī)特有的一項(xiàng)重要標(biāo)定內(nèi)容，主要目的是提升優(yōu)化電控發(fā)動機(jī)在高寒環(huán)境下的冷啟動性能，冷啟動下的駕駛性能以及起動后的排放性能。也因?yàn)閷?shí)驗(yàn)要求的苛刻的環(huán)境低溫使我們必須選擇黑河作為我們的試車標(biāo)定場地，也只有經(jīng)過這里的低溫標(biāo)定試驗(yàn)的考核，才能保證車輛在任何其它低溫地區(qū)的適應(yīng)性和可靠性。
此次標(biāo)定任務(wù)也非常繁重，標(biāo)定團(tuán)隊(duì)自己不僅要獨(dú)立完成各個(gè)新車型全部標(biāo)定任務(wù)，包括整車的冷起動、煙度限制、駕駛性、噪聲等等的優(yōu)化，還要配合博世公司完成朝柴485匹配博世系統(tǒng)的LPC液力測試和ECU硬件各項(xiàng)低溫檢測考核，因此標(biāo)定人員每天都在緊張和忙碌中進(jìn)行大量繁雜數(shù)據(jù)的試驗(yàn)和整理，在新的一天里再進(jìn)行各項(xiàng)標(biāo)定數(shù)據(jù)的更改和驗(yàn)證，用自己的實(shí)際行動默默的表達(dá)對工作的熱愛和對朝柴的滿腔忠誠。
目前高寒標(biāo)定任務(wù)還在繼續(xù)進(jìn)行中，所有車型在-27℃以上都能夠順利起動，個(gè)別車型在-30℃時(shí)能夠起動成功，還需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，挑戰(zhàn)更低的溫度。相信標(biāo)定后的各個(gè)車型必將在未來的市場上增加新的競爭優(yōu)勢。
