豪沃客車的出色性能讓我們改變了重汽只能造卡車的傳統(tǒng)觀念，正如伍文博所說：“目前重汽是兩條腿走路，卡車與客車同樣是發(fā)展重點(diǎn)。但就客車層面來說，下一步將以新能源客車為主，輔以傳統(tǒng)燃油車輛?！?/div>
伍文博坦言：“國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及國(guó)家政策的扶持，城鄉(xiāng)公交車、村村通公交、社區(qū)公交將采用純電公交車方便老百姓綠色安全出行，純電動(dòng)公交車在2017年會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)?！?/div>
此外，在人工智能加速推進(jìn)的時(shí)代，客車的智能化研發(fā)工作也提上了日程?！暗聡?guó)工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025已經(jīng)融入我們的生活和工作。為迎接又一次工業(yè)革命的到來，客車銷售部必須緊跟時(shí)代步伐，用信息化和智能化改造自我、武裝自身，在管理和產(chǎn)品乃至商業(yè)模式上主動(dòng)迎接工業(yè)4.0高潮的到來?！敝袊?guó)重汽濟(jì)南豪沃客車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新的一年，企業(yè)將堅(jiān)持圍繞“突破、提升、和諧”的主題思路，以信息化和智能化全面提高經(jīng)營(yíng)水平，努力走出一條中國(guó)重汽特色的客車發(fā)展之路。
“智慧客車是我們下一步努力的方向，人機(jī)交互智能化、可視化屏幕將來都有望實(shí)現(xiàn)，甚至無人駕駛客車也會(huì)成為可能。如何在開發(fā)新技術(shù)的同時(shí)提高可靠性和安全性，也是我們今后致力的方向?！蔽槲牟┱f。
豪沃客車的出現(xiàn)，讓重汽的發(fā)展煥然一新。如今，中國(guó)重汽濟(jì)南豪沃客車有限公司已成為集客車及客車底盤研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性客車企業(yè)，代表著中國(guó)重汽在做強(qiáng)做大重型汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)軍客車領(lǐng)域的決心，而中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司成功的合作，則為發(fā)展客車產(chǎn)品注入了新的活力。
據(jù)了解，在自主研發(fā)客車之前，中國(guó)重汽過去就一直開發(fā)和生產(chǎn)大型客車底盤和無軌電車底盤，曾為許多的大型客車企業(yè)提供底盤。近10年來，隨著重型汽車突飛猛進(jìn)的發(fā)展，為在新的起點(diǎn)上做強(qiáng)做大客車產(chǎn)品打下了良好的基礎(chǔ)，尤其是客車的核心總成部件均由中國(guó)重汽自己生產(chǎn)，無論是技術(shù)、生產(chǎn)還是質(zhì)量控制都具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，依托中國(guó)重汽在卡車領(lǐng)域龐大的售后服務(wù)體系，客車的服務(wù)會(huì)更及時(shí)、成本更低。
客車的發(fā)展僅僅是重汽集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)縮影。在中國(guó)重汽，創(chuàng)新的步伐一直沒有停歇。為了消化吸收引進(jìn)技術(shù)和增強(qiáng)自主研發(fā)實(shí)力，中國(guó)重汽每年投入十六七億元的研發(fā)費(fèi)用，相關(guān)的硬件設(shè)施也更新到了國(guó)際水平。在重汽科技大廈的底部核心樓層，就是目前國(guó)內(nèi)最大的重型汽車技術(shù)中心——中國(guó)重汽的技術(shù)發(fā)展中心，里面包含整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等關(guān)鍵總成及相關(guān)零部件的試驗(yàn)室群，從中可見中國(guó)重汽在引進(jìn)消化到自主研發(fā)過程中的心血。
2017年，是中國(guó)重汽的“創(chuàng)新升級(jí)措施落實(shí)年”，中國(guó)重汽將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，走出一條質(zhì)量、品牌、效益三贏的道路。站在“十三五”規(guī)劃開局的起跑線上，中國(guó)重汽繼續(xù)用改革創(chuàng)新指引工作、用國(guó)際化帶動(dòng)企業(yè)現(xiàn)代化，讓“國(guó)之重器”在世界叫響。
