2011年3月29日，北汽微客品牌暨首款定位中高端的微客產(chǎn)品威旺306在北京發(fā)布。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)正式公布十二五發(fā)展規(guī)劃：到2015年，要把北汽打造成為年銷400萬輛整車，銷售收入4000億，利潤(rùn)超過400億的汽車企業(yè)集團(tuán)。同時(shí)還透露了北汽微客2011年的銷售目標(biāo)，以及未來五年的的發(fā)展規(guī)劃。
2011年銷售目標(biāo)初定為3萬輛
在微客方面，2011年北汽的目標(biāo)是要銷售3萬輛左右。不妨拿這個(gè)銷售計(jì)劃和國內(nèi)眾多微車企業(yè)2011年的目標(biāo)來比較一下。上汽通用五菱2010年銷量超過123萬輛，2011年計(jì)劃產(chǎn)銷整車130萬輛，其中微客和微卡銷售目標(biāo)約為120萬輛；2011年，長(zhǎng)安計(jì)劃產(chǎn)銷微車102萬輛，同比增幅不到5%；東風(fēng)小康提出了45萬輛的銷售目標(biāo)，在2010年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)50%；一汽吉林計(jì)劃銷售微客18萬輛；昌河微客的產(chǎn)銷目標(biāo)均為10萬輛，與2010年基本持平；華晨汽車旗下的綿陽華鑫汽車公司金杯海星銷售目標(biāo)初定10萬輛，與2010年相比增幅超過100%；陜汽通家微客銷售目標(biāo)初定5萬輛；開瑞汽車計(jì)劃銷售微車12萬輛，同比增長(zhǎng)近50%。
由此可見，不管與征戰(zhàn)多年的老將相比，還是與剛上場(chǎng)不久的廠家相比，北汽微車提出的3萬輛這個(gè)銷售目標(biāo)并不是很高，是完全有可能實(shí)現(xiàn)的。
十二五末走到微客第二集團(tuán)軍的前列
此外，十二五末北汽微車要走在第二集團(tuán)軍的前列。作為后起新秀，北汽微車不追求2011年一定要達(dá)到多高的銷售量和市場(chǎng)占有率，而是希望通過自主品牌的發(fā)展，掌握核心技術(shù)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，在對(duì)外合作上擁有更多的話語權(quán)，實(shí)現(xiàn)更大的進(jìn)步。所以，北汽確定的目標(biāo)是從躋身全國第二集團(tuán)做起，爭(zhēng)取在第二集團(tuán)軍中走到前列。在十二五期間，按照國家產(chǎn)業(yè)政策的要求，北汽還將走聯(lián)合兼并的道路。
據(jù)了解，北汽威旺306很快就會(huì)上市，但銷售價(jià)格目前還未確定，不過很快會(huì)公布。產(chǎn)品上市初期，由于北汽微客基地建在湖南株洲，所以除了株洲以外，北汽將在全國確定幾個(gè)重點(diǎn)銷售區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)推廣。
