五一”將至，低價(jià)位的進(jìn)口車紛紛調(diào)價(jià)，要與20多萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車爭(zhēng)奪黃金周的消費(fèi)旺季市場(chǎng)。此波降價(jià)的車有斯柯達(dá)法比亞系列、寶馬MiniCooper和現(xiàn)代酷派Coupe跑車等，降幅都在4萬(wàn)元左右。
平均降幅4萬(wàn)元
車價(jià)走低的大趨勢(shì)無(wú)法逆轉(zhuǎn)，貨源少、車型時(shí)尚的低價(jià)位進(jìn)口車卻始終不在降價(jià)車型之列，這一狀況終于在“五一”前夕得到改變。通常來(lái)說(shuō)，“五一”黃金周是經(jīng)濟(jì)型車的熱銷旺期，為了在這期間分得一杯羹，30多萬(wàn)元的進(jìn)口車型也主動(dòng)參與競(jìng)爭(zhēng)。
價(jià)格一直保持在41萬(wàn)元的寶馬MiniCooper最近將售價(jià)降到了37．5萬(wàn)元，記者采訪獲悉，降價(jià)壓力不是來(lái)自于庫(kù)存壓力，也不是同檔車型競(jìng)爭(zhēng)所至，主動(dòng)降價(jià)以爭(zhēng)得市場(chǎng)是此次降價(jià)的主要原因。據(jù)悉，目前MiniCoope預(yù)訂售車，但一周左右就可提車。
趕在節(jié)前降價(jià)的還有熱銷的另一款車——現(xiàn)代Coupe跑車，在街頭，不難看到它的身影，20多萬(wàn)元的售價(jià)，使其成為最受年輕人歡迎的車型之一?，F(xiàn)在，2004款酷派的最低價(jià)格已經(jīng)跌到23萬(wàn)元。有經(jīng)銷商表示，04款酷派現(xiàn)車不多，部分顏色需要訂車，但本月底會(huì)有小批量Coupe新車到店。
同時(shí)，韓國(guó)現(xiàn)代另一款活躍在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的車型——圣達(dá)菲2．7升SUV價(jià)格也開(kāi)始下滑，一度接近32萬(wàn)元的圣達(dá)菲2．7現(xiàn)已跌到28萬(wàn)元(最新報(bào)價(jià)28萬(wàn)元)。
降價(jià)為與同檔國(guó)產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)
受明年許可證取消的影響，進(jìn)口車出現(xiàn)了兩極分化的趨向，即百萬(wàn)元的高價(jià)豪華車和二三十萬(wàn)元低價(jià)位的大眾車型。其中，低價(jià)位進(jìn)口車的代表要數(shù)斯柯達(dá)了。
這款曾以良好性能占據(jù)市場(chǎng)的進(jìn)口車，在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車價(jià)格紛紛調(diào)低后，失去了具有競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比，同檔次的進(jìn)口斯柯達(dá)汽車要比國(guó)產(chǎn)車高出幾萬(wàn)元，市場(chǎng)幾度受挫。
日前斯柯達(dá)汽車公司在中國(guó)啟動(dòng)“雷霆行動(dòng)”，避重就輕，既然10多萬(wàn)元的大眾車市場(chǎng)失守，就將矛頭指向競(jìng)爭(zhēng)還不充分的中級(jí)車陣地。斯柯達(dá)將速派2．8尊貴型的價(jià)格從原來(lái)的47．59萬(wàn)元降為43．98萬(wàn)元，降價(jià)幅度為3．61萬(wàn)元，豪華型從原來(lái)的43萬(wàn)元降為40．3萬(wàn)元，降幅也達(dá)到了2．7萬(wàn)元，此舉可以理解為重整市場(chǎng)而下的重拳，但價(jià)格大戰(zhàn)中交織著車型、服務(wù)大戰(zhàn)，斯柯達(dá)能否事如人愿，還要看實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)。
來(lái)源： 北京娛樂(lè)信報(bào)
