中部地區(qū)必須從過度依賴資源中走出來，尋求更廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，以增強(qiáng)創(chuàng)新為重點(diǎn)，通過產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)搭建、產(chǎn)業(yè)信息化提升和產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新迫在眉睫
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》：看來中部產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新是迫切眉睫。中部產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，具體從哪些方面采取措施呢？
胡樹華：產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是社會(huì)發(fā)展的基本動(dòng)力之一，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)的關(guān)鍵措施。只有創(chuàng)新才能從根本上提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換能力。
中部要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，必須從過度依賴資源中走出來，尋求更廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。以增強(qiáng)創(chuàng)新為重點(diǎn)，通過產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)搭建、產(chǎn)業(yè)信息化提升和產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展等措施來實(shí)現(xiàn)。
產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)包括兩個(gè)方面：原有價(jià)值鏈的延伸，主要是指產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈在地理空間上的拓展；現(xiàn)有價(jià)值鏈的增值，指通過多種途徑使得現(xiàn)有的價(jià)值鏈提高附加值。
中部六省是全國(guó)最大的商品糧基地，重要的能源和原材料工業(yè)基地和全國(guó)重要的交通要地、客貨運(yùn)輸?shù)募⒌睾椭修D(zhuǎn)中心。中部有許多富有特色的產(chǎn)業(yè)鏈條如：以武漢光谷為龍頭，烽火通信、華工科技、湘計(jì)算機(jī)、銅峰、山西長(zhǎng)城微光器材股份有限公司等為重點(diǎn)的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈；以東風(fēng)汽車、江鈴汽車、江淮汽車、三環(huán)集團(tuán)、太原重機(jī)為重點(diǎn)的汽車整車與零部件產(chǎn)業(yè)鏈；以武鋼為龍頭，馬鋼、安鋼、江西銅業(yè)、華鈴、太鋼的采掘與冶煉冶金產(chǎn)業(yè)鏈等。
共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》：目前，中部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象較為明顯，由于行政壁壘及各省的利益關(guān)系，大部分的產(chǎn)業(yè)鏈僅限于本省區(qū)域，沒有向省際之間適當(dāng)延伸。
胡樹華：打破區(qū)域割裂的狀態(tài)和企業(yè)各自發(fā)展的局面，充分利用現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)基地，重點(diǎn)支持有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)、以重點(diǎn)項(xiàng)目為依托并適時(shí)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，將有力地提升中部產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
中部可以以優(yōu)勢(shì)企業(yè)為重點(diǎn)，以高新技術(shù)企業(yè)為龍頭，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈；依托高新技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)的作用，再造產(chǎn)業(yè)鏈流程；并依托產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)多維協(xié)同，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
搭建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新不僅來源于產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)內(nèi)部，同時(shí)也是企業(yè)與它們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、合作伙伴以及眾多的參與者互動(dòng)的結(jié)果。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新必然要受到政策制度、文化、法律體系和社會(huì)價(jià)值等方面的影響。它僅靠自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是不夠的，需要政府提供的公共商品和創(chuàng)新環(huán)境才能成功。
搭建中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新公共平臺(tái)，政府之間需要形成共識(shí)，可通過建立聯(lián)盟會(huì)議制度的形式，建立區(qū)域之間的溝通機(jī)制，增加各個(gè)區(qū)域合作的默契；打破區(qū)域之間的行政壁壘，實(shí)現(xiàn)資源共享，在技術(shù)層面上、管理層面和信息交流上互相交流和合作，形成促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的公共環(huán)境和制度平臺(tái)。
要充分發(fā)揮相關(guān)行業(yè)主體及協(xié)會(huì)的作用，通過行業(yè)平臺(tái)，將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題集中起來進(jìn)行協(xié)同解決。加強(qiáng)企業(yè)之間的合作和交流，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
雖然中部地區(qū)企業(yè)的整體實(shí)力不及發(fā)達(dá)地區(qū)和跨國(guó)公司，但中部也有一些實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)，加強(qiáng)大型骨干企業(yè)或者企業(yè)集團(tuán)之間的溝通和協(xié)作，形成促進(jìn)共同發(fā)展的企業(yè)平臺(tái)，從而有力地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》：那么提升產(chǎn)業(yè)信息化如何實(shí)施？
胡樹華：中部地區(qū)的光電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前，湖北省擁有如長(zhǎng)飛公司、NEC中原集團(tuán)、武漢郵電科學(xué)院等產(chǎn)業(yè)基地；江西省擁有江西金廬軟件園、湖南擁有中科軟件、長(zhǎng)沙創(chuàng)智等制造企業(yè)；河南省擁有中部軟件產(chǎn)業(yè)園（鄭州高新區(qū)）、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)、新鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的企業(yè)群等。
中部可大力推進(jìn)企業(yè)信息化，以支柱產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)骨干企業(yè)和有條件的中小企業(yè)為重點(diǎn)，加快信息化改造步伐，促進(jìn)信息技術(shù)的推廣應(yīng)用。繼續(xù)推動(dòng)能源、交通、原材料、城市基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的信息化，深化信息技術(shù)在金融、物流、商貿(mào)、旅游等服務(wù)中的應(yīng)用，全面提高信息化服務(wù)水平。
發(fā)展集群式產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)集群對(duì)于現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力起著重要的作用。意大利北部的紡織業(yè)集群，美國(guó)加州的葡萄酒業(yè)集群，美國(guó)硅谷的IT產(chǎn)業(yè)集群，印度班加羅爾的軟件產(chǎn)業(yè)，日本的汽車業(yè)，在中國(guó)的浙江、珠三角（順德古鎮(zhèn)燈飾，東莞厚街家具、虎門服裝、長(zhǎng)安電子等）的產(chǎn)業(yè)集群都強(qiáng)有力地推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的騰飛。
中部六省擁有大量的科研研究所，科教優(yōu)勢(shì)突出，人才資源豐富，以“武漢光谷”為代表的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。中部地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)、能源水電業(yè)集群發(fā)展的形態(tài)初具，因而，加速實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)高級(jí)生產(chǎn)要素的流通和資源共享，加快中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和高級(jí)化。
汽車是中部產(chǎn)業(yè)重中之重
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》：在中部產(chǎn)業(yè)中，汽車產(chǎn)業(yè)的地位非常突出。中部汽車產(chǎn)業(yè)該如何創(chuàng)新發(fā)展？東風(fēng)公司將發(fā)揮什么樣的作用呢？
胡樹華：中部六省的汽車工業(yè)在全國(guó)占有舉足輕重的地位。2003年，中部汽車產(chǎn)量和銷量分別占全國(guó)的19.1％和19.3％，在全國(guó)四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域板塊中，僅次于長(zhǎng)三角的汽車產(chǎn)銷量，位居全國(guó)區(qū)域第二。
中部六省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品種類齊全，產(chǎn)品之間有互補(bǔ)性和交叉性，沿江汽車產(chǎn)業(yè)集群具有較大優(yōu)勢(shì)。但中部各省汽車產(chǎn)業(yè)的地方政策導(dǎo)向色彩較濃，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同；投資重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，企業(yè)趨向同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)；整體研發(fā)實(shí)力弱，技術(shù)含量、品牌價(jià)值亟待提升；產(chǎn)業(yè)集約化程度不高。
面對(duì)國(guó)際汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移所帶來的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展所帶來的政策機(jī)遇、國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)所帶來的市場(chǎng)機(jī)遇，中部汽車產(chǎn)業(yè)需要通過以下途徑進(jìn)行系列創(chuàng)新：其一，消除區(qū)域市場(chǎng)壁壘，推進(jìn)區(qū)域多維合作，延伸和優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)鏈；其二，堅(jiān)持對(duì)外開放與合作，推動(dòng)企業(yè)聯(lián)合和重組，構(gòu)建大型汽車企業(yè)集團(tuán)；其三，搭建汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，加快自主發(fā)展，培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；其四，加大資源整合力度，構(gòu)建中部汽車大市場(chǎng)，打造有特色的汽車產(chǎn)業(yè)群。
中部汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新思路：以東風(fēng)汽車為龍頭，帶活多個(gè)企業(yè)聯(lián)動(dòng)（宇通、奇瑞、江淮、江鈴、三一重工、長(zhǎng)豐等），通過兩大平臺(tái)支撐（技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)和管理創(chuàng)新平臺(tái)），促進(jìn)三大方向發(fā)展（電動(dòng)汽車先導(dǎo)發(fā)展、優(yōu)勢(shì)整車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展、零部件產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展），加強(qiáng)四大網(wǎng)絡(luò)配套（營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、物流網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)、人才網(wǎng)絡(luò)），輔以五大環(huán)境保障（政策引導(dǎo)、法規(guī)保證、市場(chǎng)支撐、金融支持、項(xiàng)目推動(dòng)），從而最終促進(jìn)中部汽車產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展。
