經(jīng)過(guò)幾十年的努力，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了飛速發(fā)展?？焖侔l(fā)展的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，其中，知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是必須要面對(duì)和解決的問(wèn)題。這不僅關(guān)系到國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，也關(guān)系到國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的出口。
在現(xiàn)有的知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度下，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件企業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)順利出口，從知識(shí)產(chǎn)權(quán)層面上看，要過(guò)三道關(guān)。
第一關(guān)：國(guó)內(nèi)海關(guān)
新的《知識(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)條例》已經(jīng)于2004年3月1日正式實(shí)施。這個(gè)新的《知識(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)條例》與其他國(guó)家的略有不同，在一定層面上，保護(hù)水平比某些國(guó)家還要高，不但涉及進(jìn)口產(chǎn)品是否侵犯了所在國(guó)的專(zhuān)利、商標(biāo)，還涉及出口產(chǎn)品。條例規(guī)定：如果出口的產(chǎn)品涉及侵犯中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，權(quán)利人有權(quán)到海關(guān)申請(qǐng)扣押產(chǎn)品。
當(dāng)前，不少跨國(guó)汽車(chē)公司在中國(guó)有自己的企業(yè)和情報(bào)機(jī)構(gòu)，它們非常關(guān)注這一條，更會(huì)關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品出口。這些國(guó)外的汽車(chē)廠商把需要值得注意和保護(hù)的產(chǎn)品登記在海關(guān)。一旦認(rèn)為某些企業(yè)的出口產(chǎn)品會(huì)影響其權(quán)益，不管這些產(chǎn)品出口到什么國(guó)家，他們都可以到海關(guān)遞交一個(gè)申請(qǐng)，扣押產(chǎn)品，并聲稱(chēng)侵犯了他們?cè)谥袊?guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這種知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵犯有各種各樣的表現(xiàn)形態(tài)，比如所謂的仿制或者是仿冒等。
除了海關(guān)以外，他們還可以同時(shí)在國(guó)內(nèi)起訴你侵權(quán)，或者通過(guò)行政部門(mén)告你仿冒，以制止你在國(guó)內(nèi)的制造。
第二關(guān)：國(guó)外海關(guān)
根據(jù)世界海關(guān)組織的規(guī)定，各國(guó)普遍采用邊境的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施。如果所在國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手認(rèn)為進(jìn)口的產(chǎn)品侵犯了他們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，比如是仿制的或仿冒的，就可以向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)進(jìn)行申請(qǐng)。如果當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)認(rèn)為有必要，就會(huì)將進(jìn)口的產(chǎn)品扣押。同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能要到法院提出訴訟。
第二關(guān)的大部分工作是由海關(guān)來(lái)完成。在美國(guó)，這個(gè)程序的法律依據(jù)是337條款。如果進(jìn)口產(chǎn)品違背了337條款，就要被扣押在美國(guó)海關(guān)。337條款制裁的措施不僅僅對(duì)這一批貨物，而且與其相關(guān)的上下游所有的企業(yè)都要受到影響。比如出口到美國(guó)的山東化工廠的催化劑在美國(guó)有很多顧客，但是現(xiàn)在面臨著違反337條款的起訴。一旦被確認(rèn)違反337條款，不但這批產(chǎn)品不能進(jìn)入美國(guó)，企業(yè)的供應(yīng)鏈條全部都會(huì)受到損傷，還要承擔(dān)后面一系列的損失。
現(xiàn)在，汽車(chē)零部件同樣面臨這個(gè)問(wèn)題，能不能進(jìn)入外國(guó)市場(chǎng)，關(guān)鍵在海關(guān)這一關(guān)。
第三關(guān)：所在國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)
雖然通過(guò)了當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，但是并不意味著萬(wàn)事大吉。產(chǎn)品能不能在這個(gè)市場(chǎng)站住腳，還有一個(gè)基本的條件，就是產(chǎn)品是不是侵犯了所在國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。就如在國(guó)內(nèi)一樣，產(chǎn)品在中國(guó)站住腳，靠專(zhuān)利、商標(biāo)和品牌。同樣，如果你違背了國(guó)外的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，即使僥幸通過(guò)海關(guān)，也避免不了在該國(guó)被起訴。比如溫州的一個(gè)低壓電器產(chǎn)品進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有一段時(shí)間了，但最近卻被一家德國(guó)企業(yè)起訴侵權(quán)。更為重要的是，中國(guó)的企業(yè)必須在德國(guó)應(yīng)訴。在國(guó)外應(yīng)付官司，對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)講是非常困難的，因?yàn)閲?guó)內(nèi)企業(yè)很不熟悉國(guó)外的情況。
國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)出口產(chǎn)品，必須過(guò)這三關(guān)，也就是過(guò)三道坎兒。這三道坎兒歸結(jié)起來(lái)，最根本的一條就是：不能侵犯人家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
