比亞迪股份有限公司宣布，與德國戴姆勒汽車公司（Daimler AG）訂立諒解備忘錄，就電動汽車展開合資合作。因雙方在電動汽車架構及電池技術與電力驅動體系中的先進經(jīng)驗將可實現(xiàn)融合。
備忘錄主要條款包括，雙方有意首先在中國以電機驅動的乘用車方面展開合作，在待選定的戴姆勒車型結構上開發(fā)具有全新外觀的電動車；
新電動車將使用比亞迪與戴姆勒聯(lián)合開發(fā)的新品牌推出市場。該新品牌將由比亞迪與戴姆勒共同注冊及擁有，并完全區(qū)別于現(xiàn)有的戴姆勒品牌（包括梅賽德斯-奔馳、Smart、邁巴赫）及比亞迪品牌；
雙方將設立一家新技術合資公司為中國市場設計、研究和開發(fā)新電動車、電力傳動系統(tǒng)、車用動力電池和電動車的相關零部件；
在今后階段，比亞迪與戴姆勒將廣泛探討符合雙方利益的合作領域，以及在這些領域共同合作的方式。
比亞迪電動汽車在贏得國際大型行業(yè)合作伙伴方面獲得重大進展。戴姆勒公司（Daimler AG）的總部位于德國斯圖加特，是全球第二大豪華車生產(chǎn)商，全球最大的商用車制造商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業(yè)務單元。
去年5月，德國大眾汽車表示，計劃尋求在混合動力和以鋰電池驅動的電動汽車領域與比亞迪合作的方案。不過此后，雙方一直沒有公布更詳細的合作計劃。有大眾中國的內(nèi)部人士透露，目前雙方合作基本停留在最初狀態(tài)，沒有任何進展。
上述協(xié)議是在戴姆勒與美國電動汽車研發(fā)企業(yè)特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）所簽協(xié)議的基礎上實施，因政府開始倡導降低石油依賴性與溫室氣體減排，從而導致替代能源汽車市場不斷擴大。
戴姆勒公司主席兼梅賽德斯奔馳汽車公司（Mercedes-benz Cars）負責人蔡澈（Dieter Zetsche）表示，戴姆勒在電動汽車架構方面的先進經(jīng)驗與比亞迪電池技術及電力驅動體系方面的出色之處將是一個完美融合。比亞迪股份公司主席王傳福則稱，中國的汽車市場強勁增長，將給中小型乘用車特別是電動車帶來機會。
比亞迪主要電動車產(chǎn)品——F3DM號稱全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車，去年8月成為工信部《節(jié)能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》唯一的一款轎車產(chǎn)品。比亞迪的傳統(tǒng)內(nèi)燃機去年也突破44萬輛銷量，同比增速高達158%。比行業(yè)平均高出110%。不過業(yè)內(nèi)普遍認為，比亞迪汽車仍是以低價取勝，質量有待改進。此次攜手戴姆勒公司或許有助于其迅速提高汽車品質。
