9月26日，吉林省汽車(chē)零部件研發(fā)中心正式掛牌成立。吉林省省長(zhǎng)韓長(zhǎng)賦、吉林大學(xué)校長(zhǎng)周其鳳為“研發(fā)中心”揭牌。吉林省副省長(zhǎng)牛海軍在成立大會(huì)上表示，省政府將積極支持“研發(fā)中心”的建設(shè)和發(fā)展。據(jù)悉，這是我國(guó)第一個(gè)由省政府、大專(zhuān)院校和科研機(jī)構(gòu)共同搭臺(tái)的全省性汽車(chē)零部件研發(fā)中心，其發(fā)展目標(biāo)是盡快將其建成產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，以滿(mǎn)足企業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新需求為宗旨的全國(guó)一流實(shí)體型汽車(chē)零部件研發(fā)中心。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是吉林省的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)零部件則是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。但多年來(lái)，吉林省的汽車(chē)零部件發(fā)展一直明顯滯后于整車(chē)。國(guó)際上，汽車(chē)整車(chē)與零部件產(chǎn)值比通常為1∶1.7，吉林省這一比例僅為4∶1。需要特別指出的是，這并非吉林省的特有情況，我國(guó)汽車(chē)發(fā)達(dá)省市均大同小異。而造成這一不利發(fā)展格局的主要原因，就是我國(guó)零部件行業(yè)整體研發(fā)和創(chuàng)新能力弱，跟不上汽車(chē)零部件日益國(guó)際化、模塊化和系統(tǒng)化的供貨需求。與此形成對(duì)比的是，吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)力量雄厚、人才眾多，除擁有多所全國(guó)知名的大專(zhuān)院校、科研院所外，吉林大學(xué)還擁有全國(guó)惟一的一個(gè)汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和全國(guó)僅有的兩個(gè)汽車(chē)重點(diǎn)學(xué)科之一。吉林省的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)論是規(guī)模還是數(shù)量，在全國(guó)也都是名列前茅。但多年來(lái)，由于體制、機(jī)制、觀念和處在市場(chǎng)化初期等多種原因，與全國(guó)其他汽車(chē)發(fā)達(dá)省市一樣，吉林省汽車(chē)零部件的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合一直較為松散，現(xiàn)有資源和優(yōu)勢(shì)由于缺乏有機(jī)整合和開(kāi)掘，一直沒(méi)有得到充分的發(fā)揮和利用。鑒于此，吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室在省政府的指示和全力支持下，充分運(yùn)用政府機(jī)關(guān)的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、調(diào)度和政策、資金支持等獨(dú)有的職能，自2006年起，開(kāi)始有目的和有針對(duì)性地整合全省分屬不同機(jī)制和體制、基本各自為戰(zhàn)的汽車(chē)零部件研發(fā)資源。經(jīng)過(guò)近兩年的運(yùn)作，該省具有優(yōu)勢(shì)的汽車(chē)零部件研發(fā)資源終于由伸開(kāi)的五指開(kāi)始攥攏成拳頭。
據(jù)吉林省汽車(chē)辦負(fù)責(zé)人介紹，“研發(fā)中心”定位于建設(shè)一個(gè)地處長(zhǎng)春、服務(wù)于吉林省汽車(chē)零部件企業(yè)且輻射全國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、加工及制造的核心共性技術(shù)研發(fā)基地、汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的高層次人才培養(yǎng)基地、汽車(chē)零部件產(chǎn)品性能的公共試驗(yàn)測(cè)試基地和承擔(dān)省內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)產(chǎn)品的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)基地，從而為吉林省汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，提升吉林省汽車(chē)零部件企業(yè)的自主開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)汽車(chē)零部件企業(yè)形成專(zhuān)業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力，從根本上解決全省汽車(chē)零部件行業(yè)可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。
研發(fā)中心的近期建設(shè)目標(biāo)是，建立汽車(chē)零部件共性核心技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和公共技術(shù)支持體系，使零部件企業(yè)具備與整車(chē)廠的同步開(kāi)發(fā)能力和汽車(chē)零部件產(chǎn)品的自主研發(fā)能力；培養(yǎng)和形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的汽車(chē)及其零部件開(kāi)發(fā)能力和技術(shù)服務(wù)能力，在汽車(chē)零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)方面進(jìn)行創(chuàng)新性研究，并對(duì)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大成果完成工程化。
研發(fā)中心的總體建設(shè)目標(biāo)是，將其建設(shè)成為我國(guó)汽車(chē)零部件技術(shù)創(chuàng)新的源頭、人才培養(yǎng)基地、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的示范園區(qū)和公共技術(shù)服務(wù)中心，最終使之成為國(guó)內(nèi)具有高附加值的新技術(shù)、新工藝研發(fā)基地和國(guó)家級(jí)汽車(chē)零部件工程研究中心。
該負(fù)責(zé)人還介紹說(shuō)，“研發(fā)中心”以吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院、機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院等相關(guān)單位的200余名教授和副教授為技術(shù)骨干，擁有的儀器設(shè)備總值達(dá)7000余萬(wàn)元。在管理體制上按照“競(jìng)爭(zhēng)、開(kāi)放、流動(dòng)、共享”的原則，實(shí)行理事會(huì)監(jiān)督下、學(xué)術(shù)委員會(huì)指導(dǎo)下的主任負(fù)責(zé)制。理事會(huì)由吉林省汽車(chē)辦、省發(fā)改委、省經(jīng)委、省財(cái)政廳、一汽集團(tuán)及省內(nèi)的各大中型汽車(chē)零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組成，監(jiān)督研發(fā)中心的資金運(yùn)轉(zhuǎn)和重大事項(xiàng)的決策。學(xué)術(shù)委員會(huì)由吉林大學(xué)汽車(chē)、機(jī)械、材料等學(xué)科的教授組成，并聘請(qǐng)一定比例的一汽等外單位技術(shù)專(zhuān)家，共同完成研發(fā)。
研發(fā)中心成立后，將以承擔(dān)省內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)的委托開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為主要運(yùn)行方式，采用全年受理項(xiàng)目申請(qǐng)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目合同監(jiān)督的方式進(jìn)行管理。研發(fā)中心與各個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽訂項(xiàng)目合同，根據(jù)項(xiàng)目合同的類(lèi)型，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)、委托開(kāi)發(fā)和成熟技術(shù)的服務(wù)、轉(zhuǎn)讓、咨詢(xún)以及相關(guān)培訓(xùn)等。此次成立大會(huì)上，“研發(fā)中心”在現(xiàn)場(chǎng)與“吉林大華”和“一汽轎車(chē)”等5家企業(yè)簽訂了承擔(dān)“飛輪齒環(huán)”等研發(fā)項(xiàng)目的協(xié)議書(shū)。
據(jù)記者了解，吉林省還啟動(dòng)了“汽車(chē)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)基金”，對(duì)“研發(fā)中心”予以資金支持，先期已撥付270萬(wàn)元。
