本報近期關于國1標準重型車延期銷售的相關報道，引起了國家環(huán)?？偩值闹匾?，并就相關問題給予了答復。此前業(yè)內(nèi)也有疑問，到明年7月1日國1輕型車也將臨近限期，屆時是否也會有類似的延期公告？記者從國家環(huán)境保護總局得到的答復是，到明年7月1日，國家環(huán)保總局將按照公告規(guī)定，對達到GB18352.1型式核準的第一類輕型車如期地停止銷售和注冊登記，不會像現(xiàn)在對重型車這樣緩期執(zhí)行。
國家環(huán)保總局曾明確規(guī)定，2004年7月1日起開始在全國范圍內(nèi)實施國2標準。按照7月5日國家環(huán)?？偩职l(fā)布的《關于實施國家第二階段輕型車排放標準的公告》，自2004年7月1日起，所有新的輕型車必須符合標準中規(guī)定的型式核準排放限值的要求，并停止對達到國家機動車排污標準第一階段排放限值（簡稱國1標準）輕型車型式核準的申報和核準。同時，已通過核準定型達到國1標準型式核準的輕型車，準許銷售到2005年6月30日。自2005年7月1日起，停止對達到國1標準輕型車的銷售和注冊登記。
國家環(huán)境保護總局污染控制司一位負責同志告訴記者，對輕型車實施新排放標準能夠如此嚴格限定時間的原因，主要是由于輕型車與重型車在實施新排放的技術要求有所不同。以輕型卡車為例，輕卡生產(chǎn)企業(yè)與國外合資或合作的居多，技術上也更為先進和成熟，對實施國2標準的先期準備工作，也較重型車企業(yè)更為充分。同時國家環(huán)?？偩衷诤罄m(xù)監(jiān)管上力度較大，收效明顯。而此前國家還曾對提前達到新標準的企業(yè)減征30%的消費稅，實施這樣的財政鼓勵政策，對企業(yè)來說也具有相當大的鼓勵作用。現(xiàn)在，國內(nèi)絕大部分輕型車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)或具備了生產(chǎn)符合國2標準車輛的能力，因此環(huán)保總局按計劃地對輕型車實施國2排放標準不會存在太大困難。
