根據(jù)一位接近發(fā)改委汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策起草小組的人士透露，“最新稿”基本上已經(jīng)成型，和“最終稿”相比將只會(huì)在細(xì)節(jié)上做一些修改，發(fā)改委
1.首次鼓勵(lì)企業(yè)跨入世界500強(qiáng)企業(yè)
據(jù)稱新政策將規(guī)定推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模效益，提高市場(chǎng)集中度，引導(dǎo)汽車(chē)工業(yè)避免散、亂、低水平重復(fù)建設(shè)。鼓勵(lì)通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成幾家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，力爭(zhēng)到2010年跨入世界500強(qiáng)企業(yè)之列。
2.鼓勵(lì)形成新的大型汽車(chē)集團(tuán)
1994版汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策給予傳統(tǒng)的三大汽車(chē)集團(tuán)“壟斷”資源的局面將被打破，新政策可能對(duì)新的大型汽車(chē)集團(tuán)的建立已經(jīng)設(shè)立了明確的底線，換句話說(shuō)傳統(tǒng)三大汽車(chē)集團(tuán)要是低于這個(gè)指標(biāo)將可能面臨調(diào)整。
3.整車(chē)企業(yè)中方仍控股
整車(chē)企業(yè)中方仍必須控股仍然被視作保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的最大保障，新產(chǎn)業(yè)政策在這點(diǎn)上立場(chǎng)依然有非常大的延續(xù)性。新政策可能仍將規(guī)定汽車(chē)整車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)和摩托車(chē)中外合資企業(yè)的中方股份比例不得低于50％。
4.鼓勵(lì)跨國(guó)收購(gòu)?fù)赓Y汽車(chē)企業(yè)
藍(lán)星、上汽競(jìng)標(biāo)韓國(guó)雙龍汽車(chē)是較早前輿論熱點(diǎn)。
據(jù)稱新政策鼓勵(lì)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展國(guó)際合作，發(fā)揮產(chǎn)品比較優(yōu)勢(shì)，參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工；支持大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)與國(guó)外汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合兼并重組國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，擴(kuò)大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍，適應(yīng)汽車(chē)生產(chǎn)全球化趨勢(shì)。
5.新能源、小排量汽車(chē)獲鼓勵(lì)
在國(guó)內(nèi)大部分大中城市仍受到歧視的小排量汽車(chē)將面臨歷史的轉(zhuǎn)機(jī)，若新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展環(huán)保型小排量汽車(chē)，將較大改變目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局，長(zhǎng)安、昌河、哈飛等各大微型車(chē)制造企業(yè)將直接獲益。
6.鼓勵(lì)提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性
據(jù)稱新政策有可能作出規(guī)定，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)要注重發(fā)展和應(yīng)用新技術(shù)，提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性。2010年前，乘用車(chē)平均油耗比2003年降低15％以上。要依據(jù)有關(guān)節(jié)能方面的技術(shù)法規(guī)，建立汽車(chē)產(chǎn)品油耗公示制度。
7.汽車(chē)項(xiàng)目投資門(mén)檻拔高到20億元
據(jù)稱新政策將規(guī)定：新建汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的投資項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總額不得低于20億元人民幣，其中自有資金不得低于8億元人民幣，要建立成品研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，且投資不得低于5億元人民幣。新建乘用車(chē)、中型載貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目應(yīng)包括為整車(chē)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)。
8.2005年起保稅區(qū)禁止開(kāi)展進(jìn)口車(chē)保稅業(yè)務(wù)
從2005年開(kāi)始，進(jìn)口車(chē)“落地”即將征稅，保稅區(qū)部分功能將被取消。
據(jù)稱新政策將規(guī)定：國(guó)家指定大連新港、天津新港、上海港、黃埔港等四個(gè)沿海港口和滿洲里、深圳（黃崗）兩個(gè)陸地口岸，以及新疆阿拉山口口岸（進(jìn)口新疆自治區(qū)自用、原產(chǎn)地為獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的汽車(chē)整車(chē)）為汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸。進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)必須通過(guò)以上口岸進(jìn)口。2005年起，所有進(jìn)口口岸保稅區(qū)不得再開(kāi)展進(jìn)口汽車(chē)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、展示（銷(xiāo)）業(yè)務(wù)。
9.鼓勵(lì)私人投資停車(chē)場(chǎng)
據(jù)稱新政策將規(guī)定：各城市人民政府應(yīng)根據(jù)本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，以保障交通通暢、方便停車(chē)和促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)為原則，積極搞好停車(chē)場(chǎng)所及設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)。制定停車(chē)場(chǎng)所用地政策和投資鼓勵(lì)政策，鼓勵(lì)個(gè)人、集體外資投資建設(shè)停車(chē)設(shè)施。
10.新增行政事業(yè)性收費(fèi)將禁止
業(yè)界一直關(guān)注的上海汽車(chē)拍賣(mài)牌照制度是否廢止將引發(fā)新的爭(zhēng)論，新政策可能不會(huì)直接地表明是否允許拍牌，但至少對(duì)于相關(guān)的做法并不鼓勵(lì)。各地在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)、登記和使用環(huán)節(jié)上，不得新增行政事業(yè)性收費(fèi)和政府基金性的收費(fèi)項(xiàng)目和金額。
