日前，缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布最新數(shù)據(jù)：2017年共有118款車(chē)型符合車(chē)質(zhì)網(wǎng)“2017年度國(guó)內(nèi)轎車(chē)投訴銷(xiāo)量比排行榜”入圍條件。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)對(duì)近兩年國(guó)內(nèi)車(chē)主投訴信息研究分析發(fā)現(xiàn)，2017年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)投訴銷(xiāo)量比的市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之十四點(diǎn)一，數(shù)值較2016年有所下降，在一定程度上體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)乘用車(chē)整體的質(zhì)量水平有所提升。其中，國(guó)內(nèi)轎車(chē)投訴銷(xiāo)量比市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之十六點(diǎn)二，拉低了乘用車(chē)整體的質(zhì)量口碑。
為了讓評(píng)價(jià)結(jié)果更加客觀，《2017年度國(guó)內(nèi)轎車(chē)投訴銷(xiāo)量比排行榜》中剔除了因?yàn)闆](méi)有統(tǒng)計(jì)渠道而無(wú)法得到真實(shí)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的進(jìn)口車(chē)和商用車(chē)，同時(shí)，要求入圍車(chē)型在2017年上市需超過(guò)3個(gè)月，且在2017年累計(jì)銷(xiāo)量不低于15000輛。經(jīng)過(guò)層層篩選，2017年共有118款轎車(chē)入圍。在此基礎(chǔ)上，以2017年國(guó)內(nèi)轎車(chē)投訴銷(xiāo)量比均值作為界定標(biāo)準(zhǔn)，投訴銷(xiāo)量比優(yōu)于國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)均值的車(chē)型即為上榜車(chē)型。
在2017年的榜單中，共有85款車(chē)型在眾多入圍車(chē)型中脫穎而出，以優(yōu)于2017年度國(guó)內(nèi)轎車(chē)萬(wàn)分之十六點(diǎn)二的投訴銷(xiāo)量比均值而榮登榜單。從榜單前30名車(chē)型的投訴銷(xiāo)量比表現(xiàn)來(lái)看，較2016年有明顯進(jìn)步，從而也帶動(dòng)2017年國(guó)內(nèi)轎車(chē)投訴銷(xiāo)量比數(shù)值較2016年有所下降，從側(cè)面也反映出國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)整體的質(zhì)量水平較2016年有所提升。
2017年新能源汽車(chē)繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銷(xiāo)量達(dá)77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%。隨著2017年多項(xiàng)新能源政策的出臺(tái)，未來(lái)新能源車(chē)仍將實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，這一態(tài)勢(shì)在2017年國(guó)內(nèi)轎車(chē)投訴銷(xiāo)量比榜單中也有所體現(xiàn)，因?yàn)樾履茉窜?chē)型達(dá)到了8款，且均排名在榜單前30名內(nèi)，其中北汽新能源EC系列更是憑借萬(wàn)分之零點(diǎn)三的投訴銷(xiāo)量比成績(jī)奪得榜單冠軍。整體來(lái)看，上榜的8款新能源車(chē)型2017年的投訴銷(xiāo)量比數(shù)值均在萬(wàn)分之五以下，較2016年取得了較大進(jìn)步。
在2017年的榜單中，一些上市多年的車(chē)型表現(xiàn)令人欣慰，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，這些車(chē)型不但保持了穩(wěn)定的質(zhì)量口碑，較2016年還取得了一定的進(jìn)步。作為奇瑞旗下經(jīng)典車(chē)型的奇瑞QQ，2017年在實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量提升的同時(shí)投訴量進(jìn)一步下降，萬(wàn)分之一的投訴銷(xiāo)量比數(shù)值相較2016年提升明顯。廣汽豐田雷凌自2014年正式上市以來(lái)，一直便是廣汽豐田轎車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之一，2017年雷凌的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，年銷(xiāo)量同比提升8.7%，投訴量也大幅下降，良好的投訴銷(xiāo)量比表現(xiàn)也令其躋身榜單前30名，較2016年進(jìn)步不小。
經(jīng)典車(chē)型穩(wěn)定的質(zhì)量口碑表現(xiàn)也帶動(dòng)了新車(chē)型的提升，2017年榜單前十名中，有五款車(chē)型為全新車(chē)型，占據(jù)半壁江山。其中，寶馬1系以低于萬(wàn)分之一的投訴銷(xiāo)量比表現(xiàn)斬獲榜單季軍，這也是近年來(lái)合資品牌車(chē)型首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)轎車(chē)投訴銷(xiāo)量比榜單前三名。此外，自帶“神車(chē)”光環(huán)的寶駿310在本年度榜單中也脫穎而出，盡管上市一段時(shí)間后，投訴量略有增加，但憑借逾20萬(wàn)的年銷(xiāo)量仍將投訴銷(xiāo)量比數(shù)值拉低至萬(wàn)分之一點(diǎn)二。除了這兩款車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)異以外，江淮iEV6E、一汽豐田威馳FS等全新車(chē)型的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，盡管由于這些新車(chē)型上市時(shí)間較短，無(wú)法預(yù)測(cè)未來(lái)質(zhì)量口碑的走勢(shì)，但至少開(kāi)了一個(gè)好頭，值得期待。
