隨著中國汽車節(jié)能減排及安全需求增加，全球零部件巨頭紛紛追加在華投資。中國汽車工程學(xué)會理事長付于武指出，未來汽車產(chǎn)品技術(shù)圍繞節(jié)能、環(huán)保、安全三大主題發(fā)展。這也正是跨國汽車零部件巨頭們爭相擴(kuò)展的領(lǐng)域。
法雷奧今年投資10億元
法雷奧首席執(zhí)行官雅克·阿申布瓦表示，今年將在中國投資10億元，預(yù)計(jì)未來四年銷售收入翻番至200億元。
日前法雷奧傳動系統(tǒng)新工廠在南京竣工，主要生產(chǎn)離合器和液力變矩器，這也是法雷奧全球首座投產(chǎn)最新雙離合器產(chǎn)品的工廠。據(jù)了解，干式雙離合器的優(yōu)點(diǎn)在于能提升傳動效率，減少傳動過程中的能耗損失，因而提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。目前，中國提高燃料經(jīng)濟(jì)性、減少尾氣排放量的需求越來越強(qiáng)，因此法雷奧希望引進(jìn)先進(jìn)的動力傳動技術(shù)，以滿足市場需求。
阿申布瓦對中國市場充滿信心，“去年，法雷奧在中國的銷售收入達(dá)到100億元。在過去的四年中，我們的銷售翻了一番；未來四年，我們計(jì)劃銷售再次翻番。到2014年，中國將和法國一樣，成為法雷奧集團(tuán)最主要的市場。今年，我們在中國的投資達(dá)到10億元。”法雷奧中國總裁畢諾表示，“今年將在中國新開四家工廠，明年新開三家工廠。今年新開的四家工廠分別是在沈陽、廊坊、湖北沙市和上海浦東。此外，三家工廠列入了擴(kuò)建計(jì)劃，包括已經(jīng)完成擴(kuò)建的南京工廠、武漢和佛山工廠?！?nbsp;
博世加注底盤業(yè)務(wù)
全球汽車零部件巨頭博世集團(tuán)加快在華拓展底盤控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)。日前，博世汽車部件（成都）有限公司一期工程竣工并開業(yè)啟用。這是博世底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部繼蘇州工廠之后，在華投資興建的第二個生產(chǎn)基地。博世底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部總裁GerhardSteiger表示：“希望不斷加強(qiáng)本土生產(chǎn)及研發(fā)能力，持續(xù)提升本土競爭力。”
據(jù)了解，成都新工廠總投資將達(dá)8.8億元人民幣。目前一期工程已竣工，投資額為2.87億元。預(yù)計(jì)2013年輪速傳感器將在新工廠投產(chǎn)，2014年防抱死制動系統(tǒng)ABS和電子穩(wěn)定程序ESP?也將于此投產(chǎn)。
自2002年進(jìn)入中國市場以來，博世抓住了中國汽車安全市場擴(kuò)容的市場機(jī)遇。據(jù)了解，目前博世底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部已經(jīng)涉及主動安全、被動安全、駕駛員輔助系統(tǒng)以及助力器業(yè)務(wù)。目前博世集團(tuán)不斷加大對汽車安全領(lǐng)域的投資力度。設(shè)在蘇州的博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總部是其首個在華生產(chǎn)基地和技術(shù)中心；今年6月開業(yè)的博世（東海）汽車技術(shù)測試中心主要用于主動安全技術(shù)及駕駛員輔助系統(tǒng)的測試；此前，位于內(nèi)蒙古牙克石的冬季汽車技術(shù)測試中心已于2008年建成投入使用。對于不斷擴(kuò)大投資力度一事，羅伯特·博世有限公司董事會成員DirkHoheisel指出，中國已是全球第一大汽車市場，與其他成熟市場一樣，中國對汽車安全技術(shù)的需求也隨著道路安全意識的提高而日趨增加。成都工廠開業(yè)后，博世能夠更快速地應(yīng)對西部市場的需求。
