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南博會(huì)開幕在即 參展卡車亮點(diǎn)搶先看

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-06-10
  云南,我國面向西南開放的重要橋頭堡;南博會(huì),與南亞、東南亞國家面對面的重要商貿(mào)盛會(huì)。2015年6月12日-16日,第3屆中國—南亞博覽會(huì)暨第23屆中國昆明進(jìn)出口商品交易會(huì)將在昆明舉行,小編這就帶大家提前預(yù)習(xí)下今年參展卡車亮點(diǎn)車型!
  
  對國內(nèi)商用車企來說,東南亞、南亞國家市場歷來充滿誘惑,一度呈現(xiàn)與日系卡車正面爭雄的場面。而今年,隨著“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃的提出,巨大潛在發(fā)展機(jī)遇的到來、云南省地位突出,都讓今年南博會(huì)變得更加意義不同,也讓更多卡車制造企業(yè)及汽車零部件等相關(guān)行業(yè)所重視。
  
  相關(guān)信息顯示,對比前兩屆南博會(huì),今年來自云南本土商用車企業(yè)依然有望憑借強(qiáng)大陣容繼續(xù)領(lǐng)跑參展主力陣營。其中不得不提的是,作為云南省最大商用車企的力帆時(shí)駿集團(tuán),今年或?qū)y其最新高端品牌——PROJEN(鉑駿)輕、重卡亮相。
  
  說起PROJEN(鉑駿)品牌卡車,廣大卡友及業(yè)內(nèi)人士或許并不陌生。近兩年間,我國卡車市場新品迭出。輕卡方面,來自江淮的帥鈴、福田歐馬以及此次參展的PROJEN(鉑駿)輕卡,牢牢吸引了用戶眼球;而PROJEN(鉑駿)重卡也與稍早時(shí)候的東風(fēng)天龍旗艦、四川現(xiàn)代創(chuàng)虎一樣,備受用戶矚目。
  
  對于未上市就已經(jīng)名聲在外的PROJEN(鉑駿)卡車而言,能讓眾多卡友如此青睞,自然有其過人之處。自去年平安夜首次小范圍亮相后,PROJEN(鉑駿)輕重兩款車型憑借“關(guān)愛卡車人”理念及經(jīng)典大氣的外觀,吸引外界持續(xù)關(guān)注,經(jīng)過多方搜集、細(xì)心整理,眼下又有“新料”加入!
  
  首先來看看輕卡表現(xiàn),此前關(guān)于PROJEN(鉑駿)輕卡車型僅有采用平頂帶臥鋪駕駛室,標(biāo)配大功率節(jié)能空調(diào)、多功能一體化CD媒體機(jī),高配車型配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話配置等少量信息透露,即便如此,整車人性化設(shè)計(jì)也已體現(xiàn)十足!
  
  當(dāng)然,作為被時(shí)駿集團(tuán)寄予“憑借領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢及十足的性價(jià)比,完成高端輕卡市場的華麗逆襲”厚望的高端輕卡產(chǎn)品,除了十足的軟性配置外,日前從廠家了解到的消息,在最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)上,又有驚喜給到用戶:時(shí)駿集團(tuán)為PROJEN(鉑駿)輕卡提供了玉柴YC4FA115-50及濰柴WP3Q116E50兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,排放標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到目前國內(nèi)最高國V排放標(biāo)準(zhǔn),更加綠色環(huán)保,同時(shí)通過合理的扭矩匹配,較低的動(dòng)能損失,保證了更好的動(dòng)力性能發(fā)揮。對于因擔(dān)心排放升級(jí)而導(dǎo)致動(dòng)力衰減問題的用戶來說,單憑這點(diǎn)就足以促使下定購買決心了!
  
  再來看看PROJEN(鉑駿)重卡,作為力帆時(shí)駿集團(tuán)一款戰(zhàn)略產(chǎn)品更是不容小覷。先前透露的“濰柴WP12.430E41發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特16JS200TA帶緩速器鋁合金變速箱+漢德鼓式13T后橋”的動(dòng)力組合,如今又有新突破——今后量產(chǎn)將全面實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)換裝,取而代之的是完全符合國V排放標(biāo)準(zhǔn)的濰柴WP12430E50發(fā)動(dòng)機(jī),增加缸內(nèi)輔助制動(dòng)特有技術(shù),高配版也將極有可能標(biāo)配讓眾多卡友夢寐以求的法士特AMT(F-SHIF)型號(hào)變速箱。而此前讓人聊有興趣的3D打印技術(shù)也已確定應(yīng)用在車標(biāo)、側(cè)圍翼子板、外后視鏡鏡殼等部件上。此外,這款重卡還將搭載力帆時(shí)駿集團(tuán)與國內(nèi)某大型搜索引擎共同開發(fā)的全新智能終端,打造真正的車聯(lián)網(wǎng),對廣大用戶特別是以車隊(duì)為單位的規(guī)模型運(yùn)輸團(tuán)體來說,在打造車隊(duì)管理系統(tǒng)、整合車隊(duì)運(yùn)營等方面,將帶來更加完備的體驗(yàn)!
  
  要實(shí)現(xiàn)真正的“關(guān)愛卡車人”,無論對PROJEN(鉑駿)還是對整個(gè)商用車行業(yè)而言,都是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的大課題,對產(chǎn)品本身及服務(wù)等其他相關(guān)配套解決方案,都需要更高標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)然,要了解更詳細(xì)的PROJEN(鉑駿)相關(guān)信息,或許要耐心等到幾天后的南博會(huì)現(xiàn)場一探究竟了!