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福田奧鈴廂式貨車助力北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色車隊(duì)直進(jìn)社區(qū)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-11-13
  2011年11月8日,50輛福田奧鈴廂式貨車身披紅花,在北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)集結(jié)。由它們組建的北京市首批鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色車隊(duì),今后每天都從這里往返城區(qū)內(nèi)的大小菜站和超市。未來半年內(nèi),這支車隊(duì)將擴(kuò)編至1000輛。北京市18家單位的631輛老舊貨車也將陸續(xù)換車,并加入綠色車隊(duì)。 
        
  這支車隊(duì)能降低菜籃子運(yùn)輸成本,以新發(fā)地為例,綠色車隊(duì)的投入使用,每年可節(jié)約上億元油耗和減少數(shù)萬噸二氧化碳的排放,降低社區(qū)終端菜價(jià)10%至20%。 
   
  可全天進(jìn)城往社區(qū)送菜 
        
  首批綠色車隊(duì)以兩款大小不等的廂式貨車為主。據(jù)司機(jī)介紹,大款車載重為5噸,小款車載重為2.5噸。新車外觀與普通廂式貨車差別不大,只是噴涂或粘貼了統(tǒng)一綠色標(biāo)識(shí)。但一些細(xì)節(jié)配置上更適合運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品,比如車廂地板采用了不銹鋼材質(zhì),防腐蝕更保鮮。 
        
  綠色車隊(duì)與一般貨車相比,優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在路權(quán)上。獲得通行證的鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛,白天也可以進(jìn)入四環(huán)。普通貨車白天連五環(huán)也不能進(jìn),但綠色車隊(duì)的貨車都有通行證,意味著這些車輛可全天進(jìn)城。由于享有一定的特權(quán),保障了貨物的及時(shí)運(yùn)輸,因此有望吸引一批商戶陸續(xù)加入。 
        
  以新發(fā)地市場(chǎng)為例,這里擔(dān)負(fù)著本市80%以上的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng),擁有固定商戶約8000家。啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng),就有500多商戶趕來咨詢綠色車隊(duì)的租用辦法。租一輛車,分?jǐn)傁聛硪粋€(gè)月大約只需要幾百元,還能全天大大方方地拉貨進(jìn)城,挺劃算。 

  有望拉低社區(qū)菜價(jià)兩成左右 
       
  這次組建車隊(duì),實(shí)際上是一次化零為整的過程。根據(jù)剛出爐的北京市城市中心區(qū)貨運(yùn)需求量調(diào)查報(bào)告,北京市水果蔬菜、糧油及肉禽蛋奶魚類等農(nóng)產(chǎn)品以自行運(yùn)輸為主,比重在85%以上。 
        
  而2010年北京市城市中心區(qū)貨運(yùn)總量為10041.07萬噸,貨運(yùn)總車次3639.61萬車次,其中屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品范疇的水果蔬菜等貨運(yùn)總量為1198.29萬噸。 
        
  如此大量的運(yùn)輸需求,卻是各自為政。很多商戶都利用改裝的某品牌車送貨,這些車不僅不安全,而且運(yùn)輸量有限。折算下來,運(yùn)輸成本占了社區(qū)菜價(jià)的20%左右。一位新發(fā)地市場(chǎng)的商戶透露,這次綠色車隊(duì)使用的福田奧鈴廂式貨車容積是原來車輛的3倍,這意味著原來雇傭3輛車和3位送貨司機(jī)的運(yùn)輸成本將縮減為幾百元,雇1輛車和1位司機(jī)就足夠了,這將使社區(qū)菜價(jià)再便宜兩成左右。 
        
  綠色車隊(duì)主要是由大型批發(fā)市場(chǎng)出資組建,政府部門主要起到引導(dǎo)作用,號(hào)召更多商戶利用。這將有效保障首都菜籃子的運(yùn)輸需求,優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)力資源,提高菜籃子最后一公里的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,提高運(yùn)輸服務(wù)的組織化、規(guī)?;?、信息化水平,降低能源消耗,減少空氣污染,緩解城市交通擁堵,減少中心城區(qū)車流量。 

  半年擴(kuò)編至1000輛 
        
  除了看得見的實(shí)惠,綠色車隊(duì)解決了長(zhǎng)期以來客貨混裝拉鮮活農(nóng)產(chǎn)品的混亂局面,從源頭上減少和杜絕了因使用不規(guī)范車輛而導(dǎo)致的交通安全事故。半年內(nèi),該批發(fā)市場(chǎng)的綠色車隊(duì)將擴(kuò)編至1000輛。北京市也將進(jìn)一步總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),擴(kuò)大試點(diǎn)范圍,推動(dòng)全市鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)?;⒔M織化發(fā)展。 
        
  根據(jù)交通部門規(guī)定,綠色車隊(duì)的保障企業(yè)需具有運(yùn)輸或物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和符合本市運(yùn)輸管理部門規(guī)定的GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng),能有效實(shí)施車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理等。