我國(guó)在眾多發(fā)展中國(guó)家率先實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)機(jī)動(dòng)車(chē)排放水平的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。
此舉本身具備的重大意義是：一、減少汽車(chē)尾氣排放，在降低大氣污染指數(shù)特別是大中城市空氣污染指數(shù)的同時(shí)減少對(duì)人體的傷害;二、由于此前國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入門(mén)檻較低，通過(guò)實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，迫使汽車(chē)制造企業(yè)特別是商用車(chē)制造企業(yè)提前進(jìn)行技術(shù)升級(jí)以及產(chǎn)品科技含量的改造，給國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)的科技進(jìn)步帶來(lái)一場(chǎng)重大的革命。
假?lài)?guó)Ⅲ將難以再得逞
記者日前通過(guò)采訪了解到，由于部分輕型商用車(chē)企業(yè)的技術(shù)含量較低，要達(dá)到國(guó)Ⅲ排放要投入相當(dāng)大的人力物力，而有部分廠家由于還沒(méi)有研發(fā)出真正國(guó)Ⅲ產(chǎn)品，或者自身國(guó)Ⅲ產(chǎn)品價(jià)格沒(méi)有任何市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)始鉆國(guó)家法規(guī)執(zhí)行不嚴(yán)以及各級(jí)地方行政門(mén)部門(mén)對(duì)國(guó)家政策把握不準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)國(guó)Ⅲ排放實(shí)施也沒(méi)有管理經(jīng)驗(yàn)的空子，用達(dá)不到國(guó)Ⅲ排放的產(chǎn)品套用國(guó)Ⅲ產(chǎn)品公告上牌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年上半年至今年一季度，廣東省各地市車(chē)管所在上牌驗(yàn)車(chē)時(shí)查處的假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)輛屢見(jiàn)不鮮。
為防止假?lài)?guó)Ⅲ上牌，目前全國(guó)各地車(chē)管部門(mén)把是否具備電控高壓共軌系統(tǒng)以及是否有行車(chē)電腦控制板(ECU)作為判定是否為真國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，從而逐漸使套牌的假?lài)?guó)Ⅲ這個(gè)"李鬼"無(wú)所遁形。由于在各地交管部門(mén)的大力查處和打擊下，套牌的假?lài)?guó)Ⅲ產(chǎn)品逐漸失去了生存的土壤。
購(gòu)車(chē)關(guān)注是否使用電控高壓共軌技術(shù)
記者近日發(fā)現(xiàn)，部分廠家最近又通過(guò)所謂電控油泵的形式銷(xiāo)售輕型柴油載貨汽車(chē)。需要提醒的是，這一類(lèi)汽車(chē)，也是不符合規(guī)定要求的。
目前國(guó)內(nèi)部分大城市的交管部門(mén)在車(chē)輛上牌時(shí)除了檢查該產(chǎn)品是否有國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的合法產(chǎn)品的公告型號(hào)之外，還要檢查該產(chǎn)品是否已經(jīng)納入國(guó)家環(huán)?？偩窒掳l(fā)的<機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保公告>之內(nèi)。目前2010年廣州亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕在即，廣東省政府于2008年就將"節(jié)能減排"作為政府落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀同時(shí)保持可持續(xù)發(fā)展的施政理念的大事來(lái)抓，從調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和大力改善生態(tài)環(huán)境兩方面入手，也是保證將2010年亞運(yùn)會(huì)辦成“綠色亞運(yùn)”的政策保證。
同時(shí)經(jīng)可靠消息證實(shí)，屆時(shí)廣東省可能效仿北京市在治理不達(dá)到國(guó)Ⅲ排放車(chē)輛方面的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合保證亞運(yùn)會(huì)道路暢通以及大氣環(huán)境質(zhì)量提高的要求提前開(kāi)始對(duì)不能夠達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛特別是載貨類(lèi)汽車(chē)予以限制。
專(zhuān)家特別提醒消費(fèi)者，在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)特別是輕型載貨汽車(chē)時(shí)請(qǐng)首先辨別該產(chǎn)品是否使用電控高壓共軌技術(shù)，并且是否在《機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保公告》查詢(xún)到其車(chē)型以確認(rèn)其合法身份，避免購(gòu)買(mǎi)到即使目前可以上牌但是后期依然有被限制使用的潛在風(fēng)險(xiǎn)從而未來(lái)可能蒙受的不必要的損失。
除了沒(méi)有環(huán)保公告、并會(huì)面臨上牌風(fēng)險(xiǎn)外，這一類(lèi)電控油泵的產(chǎn)品其動(dòng)力性能等方面也是遠(yuǎn)低于共軌產(chǎn)品的，拿目前準(zhǔn)備上市的慶鈴為例，因?yàn)椴捎玫碾娍赜捅?，?JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只有70KW,而江鈴的共軌4JB1的產(chǎn)品，功率達(dá)到了85KW,其差距顯而易見(jiàn)，此外，在噪音、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，電泵油泵產(chǎn)品遠(yuǎn)遜于共軌技術(shù)。
所以無(wú)論是從節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任角度，還是從自身利益的維護(hù)，消費(fèi)者都必須看清楚購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有環(huán)保公告的產(chǎn)品是于己于人于社會(huì)都不利的，在選購(gòu)時(shí)千萬(wàn)要慎重。
