沒有汽油味、不冒黑黑的尾氣、車內(nèi)聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：首輛“金華造”純電動(dòng)新型動(dòng)力電池城市客車于2013年11月20日正式下線，投入市區(qū)K12路公交線路試運(yùn)行。據(jù)悉，這也是浙江全省第一輛純電動(dòng)新型動(dòng)力電池城市客車。
金華市首輛純電動(dòng)新型動(dòng)力電池城市客車由青年汽車集團(tuán)自主研發(fā)，全長(zhǎng)12米，寬2.5米，以新一代超級(jí)電容為動(dòng)力源，以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置，并采用全數(shù)字化車輛電控系統(tǒng)，具有很好的耐用性、安全性和舒適性，可實(shí)現(xiàn)無(wú)污染、零排放，是我市近年來(lái)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一大成果。
據(jù)市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這輛純電動(dòng)新型動(dòng)力電池城市客車投入市區(qū)K12路公交線路試運(yùn)行后，票價(jià)不變，為每客2元。
5~10分鐘可快速完成充電
極具現(xiàn)代感的歐洲流線型修長(zhǎng)車身，超低底盤設(shè)計(jì)，時(shí)尚的超大幅車窗……2013年11月13日，記者來(lái)到青年汽車集團(tuán)廠區(qū)，一睹這輛純電動(dòng)城市客車的風(fēng)采。
制約電動(dòng)車發(fā)展的最大的瓶頸是電池。青年汽車相關(guān)技術(shù)工程師介紹，該車采用新一代新型超級(jí)電容電池，與普通鋰電池需要充電6~8小時(shí)相比，新型動(dòng)力電池只需5~10分鐘就可完成充電。
“最關(guān)鍵的是，新型電池在充換電過(guò)程中屬于物理性能轉(zhuǎn)換，相比普通鋰電池化學(xué)轉(zhuǎn)換過(guò)程，安全性更高，壽命更長(zhǎng)?！睋?jù)青年集團(tuán)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程師介紹，新型動(dòng)力電池與使用車輛同壽命，充放電次數(shù)可達(dá)10萬(wàn)次以上，可連續(xù)使用8~10年，而且中間不會(huì)產(chǎn)生二次污染。
在試車過(guò)程中，記者感覺到，車廂內(nèi)十分安靜，起步加速也很平穩(wěn)。該項(xiàng)目工程師說(shuō)：“相比于普通公交車，該車起步動(dòng)力強(qiáng)，啟動(dòng)瞬間電池釋放的能力很強(qiáng)，保證了車輛的起步加速?！睓z測(cè)數(shù)據(jù)顯示，普通發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)行駛過(guò)程中，發(fā)出的噪音在70~80分貝之間，純電動(dòng)新型動(dòng)力電池城市客車因?yàn)橥ㄟ^(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，噪音比常規(guī)能源低10~20分貝，乘車環(huán)境更安靜舒適。
續(xù)航里程一次至少20公里
據(jù)了解，該車采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，安全舒適，續(xù)航里程長(zhǎng)，一次充滿電續(xù)航里程至少可達(dá)到20公里，最高時(shí)速達(dá)58公里，特別適合城市公共交通。
這輛先行試點(diǎn)的新型動(dòng)力電池城市客車將率先投放在市區(qū)K12路公交線路。K12路起點(diǎn)站是汽車南站，終點(diǎn)站是汽車東站，運(yùn)行線路全長(zhǎng)10.3公里。“意味著該車往返一趟完全沒有問(wèn)題。”
據(jù)介紹，目前在汽車南站、汽車東站分別設(shè)有充電樁，每次車輛進(jìn)站時(shí)都可進(jìn)行快速充放電，而且新型動(dòng)力電池在每次車輛靠站停車、踩制動(dòng)剎車或等紅綠燈間歇，電池都可自行進(jìn)行能量回收，進(jìn)一步降低了電池?fù)p耗，更加節(jié)能。
新型動(dòng)力電池城市客車不僅無(wú)污染、零排放，而且每公里耗電量在1~1.3千瓦時(shí)之間，百公里費(fèi)用比柴油車低。
據(jù)了解，這款新型動(dòng)力電池城市客車大受香港市場(chǎng)青睞，早在去年青年汽車就已投放香港公交市場(chǎng)試點(diǎn)，經(jīng)半年多運(yùn)行測(cè)試，效果比較理想。
近日，青年汽車集團(tuán)再次接到香港九龍巴士公交集團(tuán)的最新訂單，對(duì)方將繼續(xù)增訂該款城市客車，在城市內(nèi)大力推廣。
購(gòu)買純電動(dòng)公交車有補(bǔ)貼
近年來(lái)，我市新能源汽車整車及核心零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展，已初步具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)和條件。青年汽車集團(tuán)、浙江康迪新能源車輛有限公司、眾泰集團(tuán)等整車企業(yè)先后成功開發(fā)純電動(dòng)家用轎車、純電動(dòng)公交車、純電動(dòng)廂式貨車、純電動(dòng)商用乘用車等產(chǎn)品，近20個(gè)新車型被列入國(guó)家節(jié)能與新能源汽車目錄。
同時(shí)，與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的電控、電機(jī)、電池等零部件生產(chǎn)企業(yè)迅速成長(zhǎng)，初步形成特點(diǎn)鮮明的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。
2011年9月，我市被省政府確定為浙江省首個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)地市級(jí)城市，截至今年8月，市區(qū)推廣純電動(dòng)汽車超過(guò)600輛，為全國(guó)私人家庭擁有純電動(dòng)汽車最多的城市之一。
截至2013年10月，金華市區(qū)已建成充（換）電設(shè)施共17座，其中，標(biāo)準(zhǔn)充換站1座、標(biāo)準(zhǔn)配送站4座、簡(jiǎn)易配送站12座，已形成5公里×5公里服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的格局。根據(jù)規(guī)劃，至2015年，我市節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到2000輛。其中純電動(dòng)公交車100輛。
據(jù)介紹，早年由于存在電池技術(shù)瓶頸等因素，在城市內(nèi)大面積推廣純電動(dòng)公交車不是很現(xiàn)實(shí)。因此，一直以來(lái)我市部分汽車制造企業(yè)都在純電動(dòng)公交車領(lǐng)域進(jìn)行探索。
“此次新型動(dòng)力電池城市客車的試點(diǎn)，將更好帶動(dòng)我市新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，為下一步在公共領(lǐng)域推廣奠定基礎(chǔ)?！笔薪?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)國(guó)家新一輪新能源汽車推廣政策補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新型動(dòng)力電池城市客車將給予車企一次性15萬(wàn)元補(bǔ)貼，同時(shí)市里還將給予50萬(wàn)元的補(bǔ)助。
據(jù)悉，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試點(diǎn)運(yùn)行，今后金華市將大力推廣純電動(dòng)城市客車。
