1月13日，記者走進(jìn)東風(fēng)商用車有限公司總裝配廠裝配一車間，這里和往常一樣呈現(xiàn)一片繁忙景象?！皣襞欧艠?biāo)準(zhǔn)從2015年元旦起已經(jīng)全面實施，我們從去年12月份開始，重新制訂了裝配流程，增加了安裝后處理系統(tǒng)這道工序。工藝流程的修訂，意味著我們生產(chǎn)的新車已經(jīng)全部轉(zhuǎn)換為國Ⅳ綠色產(chǎn)品。”生產(chǎn)線邊，總裝配廠裝配一車間工藝員李正波介紹了該廠的新變化。
近些年來，“國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)何時實施”一直是汽車行業(yè)熱議的話題，去年，這個話題終于有了標(biāo)準(zhǔn)答案。國家工信部在2014年發(fā)布的27號公告中明確要求，國Ⅲ柴油車從2015年元旦起將不得銷售，國內(nèi)商用車行業(yè)2015年起必須全面接軌國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。實際上，作為中國商用車行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，東風(fēng)商用車有限公司一直在充當(dāng)主動接軌國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的排頭兵——國Ⅳ法規(guī)全面實施的第一時間，東風(fēng)品牌商用車就隨之全面跨進(jìn)國Ⅳ時代。
對接國Ⅳ，東風(fēng)商用車有限公司一直在率先示范。早在2014年5月20日，東風(fēng)商用車有限公司就在關(guān)于重型柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實施行業(yè)自律的承諾中表示：“保證生產(chǎn)和銷售的國Ⅳ重型柴油車滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，杜絕國Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛套用國Ⅳ合格證銷售。”東風(fēng)商用車有限公司承諾一言九鼎，而且底氣十足。其底氣來源于自身領(lǐng)先的技術(shù)支撐力。東風(fēng)商用車有限公司旗下所有商用車生產(chǎn)企業(yè)均在三四年前就已啟動開展國Ⅳ技術(shù)攻關(guān)，并在2014年扎實推進(jìn)了國Ⅳ車型的營銷、服務(wù)相關(guān)培訓(xùn)。
東風(fēng)商用車有限公司作為國內(nèi)商用車行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，在2006年就掌握了高壓共軌電噴技術(shù)。經(jīng)過多年的道路實驗和客戶實踐，東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)無論是油品適應(yīng)性還是性能的穩(wěn)定性，都得到了市場的充分認(rèn)可。2013年起，東風(fēng)商用車有限公司已經(jīng)開始為國Ⅳ法規(guī)的實施進(jìn)行商品的各項生產(chǎn)準(zhǔn)備，并開始生產(chǎn)和銷售滿足國Ⅳ法規(guī)的車型。生產(chǎn)方面，東風(fēng)商用車有限公司選擇的技術(shù)路線是高壓共軌加后處理SCR裝置（尿素罐），排放物在后處理裝置與尿素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)排放出氮氣和水，從而使污染物大幅減少。在2013年完成國Ⅳ第一階段的小批量試水和第二階段1000臺整車驗證后，第三階段以100%訂單驅(qū)動的方式，在率先執(zhí)行國Ⅳ的四川、上海、北京、江蘇、廣東5個省市完成國Ⅳ車切換，為其它省份國Ⅳ導(dǎo)入建立了示范效應(yīng)。基于此，2014年東風(fēng)商用車國Ⅳ車在國內(nèi)市場份額達(dá)到28%，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)，樹立了國Ⅳ車的標(biāo)桿形象。
