YCN3500重型自卸汽車項(xiàng)目通過(guò)鑒定，意味著玉柴集團(tuán)在鍛造“發(fā)動(dòng)機(jī)零部件—發(fā)動(dòng)機(jī)—整車”產(chǎn)業(yè)制造鏈道路上又邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，具有重要的戰(zhàn)略意義。
此次鑒定委員會(huì)由廣西經(jīng)委組織業(yè)內(nèi)知名專家組成。通過(guò)審查項(xiàng)目技術(shù)資料，考察樣車和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，質(zhì)疑問(wèn)答和充分討論，鑒定委員會(huì)認(rèn)為YCN3500重型自卸汽車的開(kāi)發(fā)研制是成功的，產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)居國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平，一致同意該項(xiàng)目通過(guò)鑒定。
YCN3500型重型自卸汽車屬區(qū)內(nèi)首創(chuàng)，國(guó)內(nèi)也僅有1～2個(gè)企業(yè)能生產(chǎn)此類型的重型自卸汽車。該車配裝的是玉柴YC6M375-20發(fā)動(dòng)機(jī)與陜齒9JS180A檔變速箱的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用ANSYS與導(dǎo)重法相結(jié)合的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法，對(duì)構(gòu)件尺寸優(yōu)化迭代計(jì)算，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與車箱容積不變的前提下，可使結(jié)構(gòu)分析模型重量比傳統(tǒng)車型的重量減少10％，解決了傳統(tǒng)車型重量大、裝載量較少的問(wèn)題；車廂還采用先進(jìn)前置單頂液壓翻轉(zhuǎn)裝置和獨(dú)特的翹尾無(wú)門車廂設(shè)計(jì)，不僅操作靈活、安全可靠，而且車廂容積大，裝載量多，節(jié)省時(shí)間。該車具有良好的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益，將對(duì)促進(jìn)玉柴產(chǎn)業(yè)鏈的形成、推動(dòng)廣西汽車工業(yè)的發(fā)展具有重大意義。
