創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂、一個國家興旺發(fā)達的不竭動力。玉柴以振興民族工業(yè)為己任，將自主創(chuàng)新作為加快發(fā)展的核心驅動力，充分發(fā)揮國家級技術中心和博士后科研工作站的作用，加快結構調整，形成合力，自主創(chuàng)新是玉柴提高企業(yè)核心競爭力的法寶。
回顧玉柴發(fā)展的歷程，企業(yè)每一次發(fā)展的高潮都是建立在有領先適用的新產(chǎn)品投放市場的基礎上，每一次技術創(chuàng)新帶來的技術進步都給企業(yè)的發(fā)展推上一個新臺階，從渦流發(fā)動機—直噴發(fā)動機—增壓發(fā)動機—增壓中冷發(fā)動機—電控發(fā)動機，每一次的產(chǎn)品升級換代都給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益，都不同程度地提升了企業(yè)的綜合實力和核心競爭力。20世紀70年代末老一代玉柴技術人員開始自主研發(fā)6105Q車用渦流式柴油機，80年代中期研發(fā)6105QA直噴式柴油機，80年代末升級為6105QC，造就了玉柴的第一次輝煌；1995年至今圍繞“提高產(chǎn)品技術水平，完善產(chǎn)品結構”的技術創(chuàng)新路線展開的系列柴油機研發(fā)造就了玉柴的第二次輝煌，并為玉柴可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。
2005年，汽車市場總體呈現(xiàn)振蕩走低態(tài)勢，內燃機行業(yè)持續(xù)低迷，國內主要柴油發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)銷量同比下滑20%—40%，玉柴依托多年的技術研發(fā)創(chuàng)新成果，憑借其寬系列多品種的產(chǎn)品，逆勢而上，在同行中獨樹一幟，創(chuàng)造了被業(yè)內、外人士稱道的“玉柴現(xiàn)象”。2005年玉柴集團實現(xiàn)銷售收入121億元，同比增長12%，銷售各種柴油機26.75萬臺，同比增長22%，實現(xiàn)銷售量和銷售收入雙雙刷新歷史紀錄的良好業(yè)績。這就是自主創(chuàng)新為企業(yè)帶來持續(xù)發(fā)展，提高企業(yè)核心競爭力的有力見證。
為了使企業(yè)在激烈的競爭中贏得主動，玉柴積極響應國家政策，立志做中國綠色動力的引領者和中國“最大活動污染源”的控制者，通過技術創(chuàng)新還為建設“環(huán)境友好型，資源節(jié)約型”社會做出了貢獻。玉柴還通過深入開展技術革新和管理創(chuàng)新，大力開展節(jié)能技術改造，積極推廣利用節(jié)能新技術、新材料、新設備、新工藝的運用，在降低能源消耗，減少污染物排放，提高資源利用效率方面成效明顯，僅廣西玉柴機器股份有限公司在2006—2007兩年間降成本節(jié)約金額就達3.32億元。
通過自主創(chuàng)新，玉柴取得多個國內第一，柴油機排放控制技術繼續(xù)保持領先。全國內燃機行業(yè)首家榮獲全國質量獎；首家實現(xiàn)全系列排放達國3標準柴油機批量生產(chǎn)和投放市場；首家成功研發(fā)排放達國4標準柴油機并實現(xiàn)批量生產(chǎn)和投放市場；首家研發(fā)并成功生產(chǎn)國5柴油機；首家自主研發(fā)成功轎車用柴油機并具備生產(chǎn)和配套能力；首家推出單軸并聯(lián)式（ISG）城市客車混合動力；近幾年獲得國家專利200多項，被授予“全國專利工作先進集體”。
經(jīng)過多年的不斷創(chuàng)新和改進，玉柴的自主創(chuàng)新能力已經(jīng)有了長足的發(fā)展，處于國內較高水平，形成了具有玉柴特色的自主創(chuàng)新體系和自主創(chuàng)新工作方法，形成了提高自主創(chuàng)新能力的合力，凸顯了企業(yè)競爭優(yōu)勢。
