新浪汽車：江淮從輕卡到商用車，再進(jìn)入轎車，而且推出的第一款車就是C級(jí)車，對(duì)于這樣一個(gè)很有特點(diǎn)的歷史，您最強(qiáng)烈的感受是什么？
安進(jìn)：我感覺(jué)對(duì)企業(yè)的要求越來(lái)越高，越來(lái)越感到我們的能力和設(shè)定的目標(biāo)之間差距很大。這是客觀的事情，主觀上我們能不能以更大的努力去縮小這種差距，我們員工、技術(shù)人員能力能否提升得更快一些。如果江淮在卡車領(lǐng)域還可以按步就班的話，現(xiàn)在就必須比過(guò)去快幾倍。
我們的卡車造型14個(gè)年頭都沒(méi)變，而賓悅還沒(méi)到三個(gè)月就開(kāi)始考慮換型了。這個(gè)是產(chǎn)品的屬性定義決定的，轎車是消費(fèi)品，卡車是生產(chǎn)工具。這意味著江淮必須加大壓力、提高效率，認(rèn)識(shí)到發(fā)展內(nèi)部的運(yùn)行機(jī)制、效率，而且要倍數(shù)速度的發(fā)展。
要是干卡車的話，絕對(duì)不需要這樣。我?guī)б蝗喝舜蟾啪湍軐?duì)付，特別是輕卡肯定能對(duì)付。現(xiàn)在，江淮的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)從一個(gè)很有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品領(lǐng)域(商用車)，向另外一個(gè)領(lǐng)域(轎車)發(fā)展的時(shí)候。我們一定要算好賬，商用車一定要支撐戰(zhàn)略產(chǎn)品乘用車的發(fā)展，打持久戰(zhàn)。
