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EGR重卡態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁 濰柴玉柴全力攻關(guān)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-10-08
  EGR重卡受用戶追捧 

  黃德彪所在的汽車銷售公司是國內(nèi)某重卡品牌在六安市的總代理。今年7月1日以后,該經(jīng)銷店只賣了6輛國Ⅲ重卡,其中有3輛是混凝土攪拌車,3輛為普通載貨車。黃德彪告訴記者:“這3輛載貨車裝配的發(fā)動(dòng)機(jī),采用的都是高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)。除售價(jià)高外,使用過程中的成本也較高。由于中國重汽的EGR重卡熱銷,許多用戶要求我銷售裝配EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡。” 

  為應(yīng)對(duì)國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,國內(nèi)重卡廠家早已未雨綢繆,相繼推出適應(yīng)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新款重卡。華菱、東風(fēng)商用車等廠家均提出了市場(chǎng)推廣計(jì)劃,并進(jìn)行了新產(chǎn)品推介,中國重汽則在這輪競(jìng)爭中采用了非主流技術(shù)路線,自主研發(fā)出具有成本優(yōu)勢(shì)的EGR系統(tǒng)。與國Ⅱ車相比,EGR重卡的售價(jià)只增加了1萬元左右。與配備高壓共軌系統(tǒng)的國Ⅲ重卡相比,EGR重卡價(jià)格低1.5萬元左右。 

  黃德彪告訴記者,用戶反映,除購車成本低之外,EGR重卡對(duì)油品的適應(yīng)性也較強(qiáng)。他說:“一位用戶使用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡,跑了1000公里,油費(fèi)比同功率的國Ⅱ重卡多幾百元,而且載貨能力也不強(qiáng)。在運(yùn)價(jià)較低的運(yùn)輸行業(yè),重卡售價(jià)多增加幾萬元,就意味著用戶要跑更多的路、花更多的時(shí)間才能把成本收回。因此,便宜1萬多元的國Ⅲ重卡,對(duì)用戶來說,無疑具有很大的誘惑力?!?nbsp;

  一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,中國重汽今年7月銷售EGR重卡5000多輛,而其他重卡企業(yè)國Ⅲ重卡銷量則稍遜一籌。 

  多家企業(yè)埋頭開發(fā)EGR產(chǎn)品 

  中國重汽組織宣傳部郭化南告訴記者:“采用高壓共軌技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),比EGR發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格高1萬元左右。國內(nèi)油品含硫量高,容易堵塞噴嘴口,客觀上增加了維修的次數(shù)。高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí),對(duì)設(shè)備和操作人員的技術(shù)要求較高。而EGR發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)掌握在自己手中,產(chǎn)能不受限制,加上維修方便、對(duì)油品的要求較低,可能更符合國情?!?nbsp;

  EGR重卡市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò),很多重卡企業(yè)看到后也摩拳擦掌,躍躍欲試。據(jù)記者了解,一些重卡企業(yè)正在緊鑼密鼓地計(jì)劃推出自己的EGR重卡。濰柴、玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),已開始研發(fā)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。 

  玉柴一位知情人士告訴記者,該公司EGR重卡發(fā)動(dòng)機(jī)處在測(cè)試階段。他說:“企業(yè)不愿公布研發(fā)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的信息,在于EGR技術(shù)目前還處在敏感時(shí)期,不宜對(duì)外宣傳?!?nbsp;

  此外,也有重卡企業(yè)直接向中國重汽批量采購EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。安徽華菱在今年8月舉行的經(jīng)銷商大會(huì)上,同時(shí)邀請(qǐng)了中國重汽和濰柴兩家企業(yè)的代表,表明華菱既能向用戶提供高壓共軌重卡,也能提供EGR重卡。這表明,很多企業(yè)不愿成為重卡市場(chǎng)的“看客”。他們認(rèn)為,摒棄技術(shù)路線的爭論,盡快向市場(chǎng)提供有競(jìng)爭力的產(chǎn)品,才是當(dāng)務(wù)之急。 

  EGR重卡將越來越多 

  從技術(shù)角度來看,國內(nèi)的EGR重卡技術(shù)日趨成熟。中國重汽EGR發(fā)動(dòng)機(jī)已完成技術(shù)研發(fā)、臺(tái)架試驗(yàn)和路試,并能大批量生產(chǎn)。 

  濰柴目前正在研制的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)3~6個(gè)月后便能推出樣品。其他重卡企業(yè)年底前也有可能推出EGR重卡。既然能短時(shí)間內(nèi)推出EGR產(chǎn)品,為何現(xiàn)在才動(dòng)手?這位消息人士告訴記者,此前沒有推出EGR發(fā)動(dòng)機(jī),原因主要在于擔(dān)心不能通過國家發(fā)改委的審批。中國重汽EGR產(chǎn)品登上公告,讓其他企業(yè)有了信心。 

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