華菱的EGR國(guó)Ⅲ重卡
6~8月，是重卡市場(chǎng)的傳統(tǒng)銷售淡季，國(guó)三置換使得市場(chǎng)“淡上加淡”。然而，華菱卻在這個(gè)時(shí)候忙得不亦樂(lè)乎。
成功匹配EGR發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)
華菱認(rèn)為，與高壓共軌技術(shù)相比，EGR發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性較高、節(jié)能效果較強(qiáng)、油品適應(yīng)性較好、用戶使用維修成本較低，適合目前中國(guó)國(guó)情。
特別是燃油噴射系統(tǒng)與原國(guó)二機(jī)械噴油泵結(jié)構(gòu)類似，維修保養(yǎng)方便。故障診斷系統(tǒng)功能完備、操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)電控系統(tǒng)故障準(zhǔn)確判斷，簡(jiǎn)化維修過(guò)程。
華菱從用戶和市場(chǎng)的角度出發(fā)，看到了EGR技術(shù)優(yōu)勢(shì)本身所蘊(yùn)含的巨大市場(chǎng)機(jī)遇，決定與中國(guó)重汽進(jìn)行合作，裝配重汽EGR技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，并簽訂了向華菱提供重汽牌EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)議。
至此，華菱擁有了高壓共軌和EGR兩種技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)資源，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)三產(chǎn)品穩(wěn)步推進(jìn)
國(guó)三實(shí)施是環(huán)保法規(guī)升級(jí)的內(nèi)在要求，但因成本上升導(dǎo)致的價(jià)格上漲一時(shí)難以被用戶所接受，持幣觀望成為今年銷售淡季的新特點(diǎn)。今年下半年，整個(gè)重卡行業(yè)的產(chǎn)銷量出現(xiàn)了前所未有大幅下滑的局面。
為了推介國(guó)三，消除用戶的抵觸心理，讓國(guó)三產(chǎn)品真正走進(jìn)用戶，華菱自7月開(kāi)始，在全國(guó)各地開(kāi)展了用戶見(jiàn)面會(huì)及巡展等活動(dòng)。隨著這一系列活動(dòng)的開(kāi)展，國(guó)三推廣收到了預(yù)期的效果。據(jù)了解，7~8月，華菱國(guó)三車型在全國(guó)各主要市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了銷售，中部的江西、山東、河南和安徽等市場(chǎng)的物流車型增長(zhǎng)較快；山西、內(nèi)蒙古等北方市場(chǎng)和西南市場(chǎng)也有搶眼的表現(xiàn)。據(jù)安徽和山東的銷售經(jīng)理介紹，8月底，用戶詢價(jià)明顯增多，不少用戶表現(xiàn)出強(qiáng)烈的購(gòu)車意愿，訂單開(kāi)始增加，預(yù)計(jì)9月份將會(huì)有一個(gè)較明顯的增長(zhǎng)。
海外市場(chǎng)進(jìn)一步拓展
從下半年開(kāi)始，華菱的海外市場(chǎng)開(kāi)始提速：7月份出口車輛達(dá)到400多輛；8月份，更是超過(guò)了500輛。據(jù)華菱海外部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年所做的主要是準(zhǔn)備工作，海外市場(chǎng)在下半年才會(huì)真正啟動(dòng)。截止到8月底，華菱今年出口車輛已經(jīng)超過(guò)2800輛，已超過(guò)去年全年的出口總量。
8月，很多企業(yè)都在休高溫假的時(shí)候，華菱仍在緊張地生產(chǎn)突然增加的海外訂單車輛。俄羅斯嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制并未給華菱的出口帶來(lái)多大困難，相反，卻提供了華菱的市場(chǎng)機(jī)遇。8月高溫假期間，華菱還向俄羅斯出口了200輛重型車輛，而這僅僅是全年訂單的很小一部分。
南美是華菱海外的新興市場(chǎng)。雖然目前僅有幾十輛的銷量，但華菱公司董事長(zhǎng)劉漢如日前親自帶隊(duì)考察南美的烏拉圭、智利和秘魯市場(chǎng)，為進(jìn)一步打開(kāi)南美市場(chǎng)，也為下半年和明年的海外市場(chǎng)做前期的準(zhǔn)備工作。
