今年汽車降價風(fēng)愈演愈烈，車險市場也頻頻變化，有車族應(yīng)該對此頗有感受。從去年開始，先是各保險公司推出有自己特色的產(chǎn)品，接著又提高了私家車投保門檻。今年五一剛過，保險車險的判賠標(biāo)準(zhǔn)和車險價格都因此有了新改變。
車險價格悄悄上漲
與去年年初剛開始車險費(fèi)率改革時，
各家保險公司紛紛大張旗鼓且爭先恐后地吆喝“降價百分之幾十”截然相反，今年車險價格上漲顯得悄無聲息。
最近，人保今年第二次調(diào)整了自己的車險價格，車損險價格分三檔上調(diào)，漲幅達(dá)到３０％。而在去年１２月底，人保剛剛調(diào)整了私家車、機(jī)關(guān)用車、營運(yùn)車等各車種的保險費(fèi)率，對于經(jīng)常出險的車輛保費(fèi)提高了５％以上的幅度。
除了人保外，３月上旬，平安產(chǎn)險也在其２００４年版新款車險條款中，提高了桑塔納、奧迪、帕薩特以及近來走俏的新款車，如寶來、ＰＯＬＯ車型車損險的系數(shù)，使這些車輛保費(fèi)上漲。
而太平洋和華泰則車險價格始終“一百年不動搖”。據(jù)市場反映，原先價格較高的太平洋車險現(xiàn)在已經(jīng)成為市場上的最低車險品種。如果以一輛１５萬元購置價的車為例，初次投保時選擇車損險、１０萬的第三者責(zé)任險、盜搶險、車上責(zé)任險和不計(jì)免賠６項(xiàng)險種，保費(fèi)共是５２９６元，如果一年未出險，享受１５％的優(yōu)惠，則第二年續(xù)保時保費(fèi)為４５９７元。
三者險舊保單成雞肋
據(jù)了解，原來的三責(zé)險是按照第三者責(zé)任險合同本身規(guī)定的賠付標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，而《人身賠償司法解釋》實(shí)施后，不僅擴(kuò)大了三者險的承保范圍，還提高了賠償水平。
在北京，如果五一之前投保車輛發(fā)生車禍導(dǎo)致第三方死亡，城鎮(zhèn)居民死亡賠償金按照北京平均生活費(fèi)進(jìn)行計(jì)算賠償，一年賠償?shù)慕痤~為１１１２３．８元，賠付１０年，則責(zé)任方此項(xiàng)要賠償１１．１２３８萬元。而五一之后，如果發(fā)生這種事故，賠償標(biāo)準(zhǔn)按照上年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入計(jì)算。２００３年北京市統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)字為１３８８２．６萬元，賠償期限擴(kuò)展為２０年，則責(zé)任方要賠償２７．７６５２萬元。從上面的計(jì)算可以看出，前后賠償標(biāo)準(zhǔn)相差１６．６４１４萬元。
面對著新規(guī)舊律的沖突，保險公司面臨的最大矛盾就是如何處置５月１日之前“老”保單的判賠標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)管部門表示保戶可以在交納保費(fèi)的基礎(chǔ)上變更保險合同，但是，對新的賠付標(biāo)準(zhǔn)，各財(cái)產(chǎn)保險公司的反映不一。市場份額大的保險公司全都默不作聲，倒是一些小型保險公司積極呼吁希望保戶變更保險合同。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)的郝演蘇教授一語戳中了問題的要害。他表示，問題的關(guān)鍵在于目前三者險的保額普遍不足。郝演蘇認(rèn)為，國家有關(guān)部門應(yīng)加快出臺三者強(qiáng)制責(zé)任險的步伐，一旦強(qiáng)制三者責(zé)任保險條例出臺，將實(shí)行統(tǒng)一條款、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一價格，而且保監(jiān)會將其定性為“非盈利型”險種，各公司不能拒保。屆時車主想保障自己的權(quán)益可以把強(qiáng)制三者險與商業(yè)三者險結(jié)合起來，足以應(yīng)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險。 (仇兆燕)
來源： 北京娛樂信報(bào)
