由中國科學(xué)院力學(xué)研究所主持的第一批中國科學(xué)院知識創(chuàng)新工程重大項目“集成化激光智能制造及柔性加工研究”，經(jīng)虞鋼研究員為首席科學(xué)家的項目組三年刻苦攻關(guān)，研制出國內(nèi)首套“集成化激光智能制造及柔性加工系統(tǒng)”，并針對制約我國汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的沖壓模具使用壽命短、維護費用高這一難題，利用激光與材料相互作用原理并結(jié)合智能測量等技術(shù)對其表面進行強化處理，從而大幅度提高了大型汽車沖壓模具的使用壽命。該技術(shù)已提供給上海大眾汽車有限公司，并將為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。
5月18日，以許祖彥院士、關(guān)橋院士、周壽桓院士為組長的專家組以及上海大眾汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在力學(xué)研究所聽取了該項目的鑒定、驗收報告會，并參觀了該激光智能制造系統(tǒng)，觀看了模具強化過程的現(xiàn)場演示。專家一致認(rèn)為：該項目研究成果整體達(dá)到了國際先進水平。鑒于“集成化激光智能制造及柔性加工系統(tǒng)”具有重大的應(yīng)用前景，專家提出項目成果應(yīng)繼續(xù)以汽車模具激光表面強化等領(lǐng)域為突破口，并迅速推廣到其他廠家，解決長期困擾我國汽車廠家的大型沖壓模具使用壽命問題，進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
項目研制出一套“集成化激光智能制造及柔性加工系統(tǒng)”，集成了數(shù)控千瓦級工業(yè)固體激光器，大范圍高精度5軸框架式機器人，模具表面快速智能測量和曲面重構(gòu)，模具成型工藝參數(shù)的數(shù)值和物理模擬軟件，高功率激光束的空間變換和柔性傳輸技術(shù)，汽車模具激光表面強化技術(shù)和物理數(shù)學(xué)模型，底層控制和CAx過程數(shù)據(jù)庫等。項目具有基礎(chǔ)研究與技術(shù)發(fā)展相結(jié)合、激光加工機器人技術(shù)與激光制造工藝力學(xué)相結(jié)合的特色，取得了多項重要進展和創(chuàng)新。該系統(tǒng)可滿足3D激光加工和快速成型的需求，實現(xiàn)激光機器人制造與加工過程的智能化、柔性化和模塊化，以及信息過程的數(shù)字化和控制過程的集成化；可提供具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和裝備系統(tǒng)，為汽車車身快速開發(fā)提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。
項目研制過程中，充分發(fā)揮了中國科學(xué)院多學(xué)科交叉的綜合優(yōu)勢，廣泛吸收社會資源，與國內(nèi)外同行進行了廣泛深入的合作與交流，聯(lián)合攻克了一系列難關(guān)。項目組與瑞典勒呂奧科技大學(xué)、沈陽自動化所、本所LNM、LHD開放實驗室等單位建立了密切合作，在相關(guān)國際前沿領(lǐng)域開展了基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)研究。同時，為了滿足沖壓模具表面強化這一實際工程需要，項目組與上海大眾汽車有限公司隨時溝通、密切配合，保證了終端用戶對項目研制各階段的認(rèn)同。
力學(xué)研究所作為國家級研究機構(gòu)，瞄準(zhǔn)國際科學(xué)技術(shù)發(fā)展的前沿，開展我國先進制造及相關(guān)力學(xué)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域前瞻性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性研究，發(fā)現(xiàn)新的力學(xué)現(xiàn)象并積累創(chuàng)新技術(shù)，為國家急需的激光智能制造工藝力學(xué)的探索研究奠定基礎(chǔ)，為實現(xiàn)制造業(yè)的跨越式發(fā)展提供了必備的研究平臺。
新聞出處：新華社
