汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

各位師傅幫幫忙。本人想買(mǎi)半掛車(chē)。

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

最佳回答

　　跑高速，路況好，拉標(biāo)載，當(dāng)選天龍牽引車(chē)，天龍康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)省油，跑的快，能放120邁以上，現(xiàn)在有雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)了。　　輕量化的車(chē)身也就是8.5噸左右，天龍后雙驅(qū)340馬力雷諾發(fā)動(dòng)機(jī) 27.5萬(wàn)就搞定了　　我朋友剛訂一個(gè)。單驅(qū)上山爬坡沒(méi)有雙驅(qū)有力氣。　　只拉配貨當(dāng)選13米的輕量化倉(cāng)欄，沒(méi)有你說(shuō)的13.5的。　　超輕型半掛車(chē)顧名思義就是比普通車(chē)輕很多的車(chē)，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車(chē)載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車(chē)定義為超輕型。　　半掛車(chē)要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)：　　1.降低板材厚度。這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高強(qiáng)標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞　　2.降低后橋重量。車(chē)橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新　　式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法　　3.變懸掛。采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少　　4.降低附屬件的重量。降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量　　5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的最后一橋在不用的時(shí)候可以提升　　現(xiàn)在最常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車(chē)比普通碳鋼輕型半掛車(chē)自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車(chē)承載量的情況下，半掛車(chē)的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車(chē)輛的使用效益。　　產(chǎn)品名稱(chēng) 普通碳鋼輕型半掛車(chē) 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車(chē) 　　13米欄板半掛車(chē) 7.0噸 5.98噸　　13米倉(cāng)柵半掛車(chē) 7.7噸 6.68噸　　11米6噸以?xún)?nèi) 　　13米廂式半掛車(chē) 8.1噸 7.08噸　　超輕型半掛車(chē)優(yōu)勢(shì)及專(zhuān)用特點(diǎn) 　　與“單體式”汽車(chē)相比，半掛車(chē)更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車(chē)的使用，還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用！對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助。　　尤其現(xiàn)在ZF調(diào)整運(yùn)輸行業(yè)，雙驅(qū)車(chē)頭，車(chē)貨總重不得超55噸，單驅(qū)車(chē)貨不得超51噸。　　望采納?。?！　　可家 Q 群··1 7 2 5 7 5 7 2 2 本群為養(yǎng)重卡半掛的朋友提供一個(gè)職業(yè)交流平臺(tái)，一起努力，共創(chuàng)輝煌！里面有養(yǎng)車(chē)高手··· 也有掛車(chē)廠家還有牽引車(chē)供應(yīng)商。　　望采納，謝謝！?。?: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答