汽配人首頁 > 問答首頁

帝豪車怎么樣

帝豪車怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-05

最佳回答

表面上看它很強(qiáng)大,特別是高配車型,擁有世界上最先進(jìn)的主動安全技術(shù)---BMBS胎壓監(jiān)測與暴胎控制系統(tǒng),這種系統(tǒng)即使是寶馬奔馳也沒研究出來,不過國產(chǎn)汽車的質(zhì)量很難說,買它就得看運(yùn)氣. 一：加速測試帝豪EC718的這臺1.8升CVVT發(fā)動機(jī)與之前遠(yuǎn)景所使用的一樣，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米，結(jié)合一臺5速手動變速箱，在這個級別的家用轎車中，能取得不錯的動力表現(xiàn)。 1 擋起步的瞬間，輪胎沒有能夠有效的抓住地面，起步加速度值只在0.2G左右徘徊，不過恢復(fù)抓地力后很快就達(dá)到了0.5G的數(shù)值，比較可觀?？上У氖牵?速手動變速箱的操作并不能算順暢，入擋有些阻力，這也多少耽誤了一些加速中的時間。隨著2擋、3擋的掛入，最終，帝豪EC718用時10.5秒破百。這個成績已經(jīng)可以和之前的睿翼2.5相比了。如果手動變速箱在提升一些，進(jìn)入10秒我相信不是什么問題。實(shí)際駕駛的時候，帝豪的離合器踏板結(jié)合點(diǎn)較低，所以你需要適應(yīng)較長的時間才能習(xí)慣。但即便如此，發(fā)動機(jī)低速情況下并不充裕的扭矩再加上有些別扭的離合器踏板，還是使得我們很多編輯都多次熄火。如果能將這一點(diǎn)，再加上之前說的變速箱問題一并解決，那么帝豪EC718會是一輛開起來相當(dāng)有樂趣的車。二：制動測試帝豪的制動，讓我們滿意，為什么這么說呢？第一，減速度均勻且數(shù)值較高，始終維持在-0.1G左右，波動不大。這說明在整個制動過程中，帝豪的制動器都在高效的發(fā)揮著作用。第二，剎車距離夠短，只用了39米多點(diǎn)就完全停了下來。要知道，40米以下大多數(shù)時候都是進(jìn)口車型的門檻。看來，帝豪不僅在穿樁上挑戰(zhàn)了一下寶馬和薩博，在制動上也不甘落后。總之，單從動力和制動上來說，如果帝豪能將動力傳遞的順暢性再提升一個臺階，它在這個價位中的競爭力將更加明顯。挺有滋味帝豪EC718試駕隨筆試駕的車開完往往有兩種感覺：有的就像一團(tuán)漿糊一樣，毫無味道，慢慢的就忘在腦后了；而有的就挺有滋味的，而且這種感覺能保持相當(dāng)長的一段時間，甚至幾年。謝天謝地今天讓我開到了一款挺有滋味的車，而且還是國產(chǎn)的，帝豪EC718。這個因?yàn)槲以谏虾＼囌辜古_上將其中一款SUV產(chǎn)品的門把手給拽下來進(jìn)而將不滿也轉(zhuǎn)移到它身上的車型，似乎有意要在我們這掙回一些面子。它做到了，而且是超額完成任務(wù)…… 帝豪EC7 拿到一款新車首先要做的就是數(shù)據(jù)測試，180米繞樁就是其中的一個重要環(huán)節(jié)。在差不多兩年前老款薩博9-3還有一年前的寶馬330i分別取得了10秒3和10秒1這個接近各自物理極限的成績后，已經(jīng)有很長一段時間沒有一輛車能取得接近10秒5或者說再放寬一點(diǎn)，11秒以內(nèi)的繞樁外形還可以維修可能費(fèi)用偏高真是讓人開心的消息，國產(chǎn)車加油！吉利目前最高水平的一款，也是自主品牌最高水平之一。值得買。很不推薦有待提高整體質(zhì)量和水準(zhǔn) 唯一的賣點(diǎn)：大。。。就是大。。。別的還有什么？給你個帖子先學(xué)習(xí)吧百度搜索：【激情五月】神車：凱越~神托：泥瓦匠~修訂版：泥瓦匠的選車原則買車不是小事，買之前的功課要做足先通過我的帖子多了解一下吧: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答