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后橋和主減速器。差速器是什么關(guān)系

提問者:網(wǎng)友 2017-06-13
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車橋:的主要作用是傳遞車架與車輪間的各方向作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。由此可看出車橋的定義。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同,車橋分為非斷開式 (用于非獨(dú)立懸架)和斷開式兩種(用于獨(dú)立懸架);根據(jù)車橋的作用不同,車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。 主減速器:對于前驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置的車子,主減速器是被安置在變速箱內(nèi)的,這樣的變速箱有個(gè)專門的名字叫變速驅(qū)動(dòng)橋其實(shí),主減速器是一定要和變速齒輪獨(dú)立分開的,原因很簡單,主減速器都帶差速齒輪,并且與差速器和驅(qū)動(dòng)軸(有的還有驅(qū)動(dòng)橋殼)一起組成驅(qū)動(dòng)橋,所以在和變速箱合成一體后就叫變速驅(qū)動(dòng)橋了。主要作用減速增矩。 差速器的作用:當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),兩側(cè)車輛在同一時(shí)間內(nèi)所行走的距離不等,外輪移動(dòng)的距離不內(nèi)輪大,因而在差速器十字軸上的行星齒輪受車輪阻力的影響。在公轉(zhuǎn)的同時(shí)產(chǎn)生自轉(zhuǎn),自動(dòng)增加了外車輪的轉(zhuǎn)速,使外車輪加快,內(nèi)輪變慢而起差速器作用。在直線行使時(shí)。差速器不起作用。
回答者:網(wǎng)友
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