前軸的作用是直接承受汽車的前部載荷。EQ1061T系列汽車前軸為傳統(tǒng)的反彎_T.字梁型。該車轉(zhuǎn)向節(jié)采用42CrMr鋼調(diào)質(zhì)處理，轉(zhuǎn)向節(jié)與上、下節(jié)臂均采用螺栓連接。上節(jié)臂的連接方式與下節(jié)臂相同。采用這種螺栓連接方式，使緊固螺栓承受壓力，使用可靠，連接剛度大，工藝性好。
主銷直徑為02mm,襯套為鋼一塑襯套卷制而成。它是含油塑料和鋼復(fù)合在一起，表面是一層較薄的含油塑料層，主要起耐磨們J月。鋼背可使襯套的剛度增大，在襯套的含油塑料表面開有油槽和貯油坑，貯油性能好，是一種比較理想的襯套材料。為了使襯套裝配方便，在制造襯套時(shí)，用兩個(gè)搭扣將襯套合攏定型，裝配時(shí)只要壓入即可，不必再加工。在主銷下端裝有滑脂嘴，通過主銷下端面的槽將油擠人襯套油槽內(nèi)，以減小磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸之間的間隙調(diào)整，采用了一組2.1一2.8mm的調(diào)整墊片，由于這些墊片比較厚，并且種類較多，裝配調(diào)整時(shí)比較方便，容易保證間隙。為了使轉(zhuǎn)向靈活輕便，前軸下端和轉(zhuǎn)向節(jié)下耳之間裝有止推軸承，在此球軸承的上端有0形密封圈，下端靠橡膠刃口進(jìn)行端面密封。這樣可以很好地防止水、泥沙等物進(jìn)人軸承內(nèi)。
前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)間隙調(diào)整:將轉(zhuǎn)向節(jié)及止推軸承裝于前軸上，選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片(注意:只能用一個(gè))來調(diào)整間隙，保證調(diào)整間隙在0.1，以下。在主銷的表面涂一薄層潤滑脂，將主銷上的鎖銷槽與前軸上的鎖銷孔對(duì)齊，然后插進(jìn)主銷并將鎖銷鎖止螺母緊固(注意:鎖銷必須由汽車前方插人)。在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸開口銷孔處測(cè)量轉(zhuǎn)向節(jié)的啟動(dòng)力，應(yīng)在注潤滑脂前，左右單獨(dú)測(cè)定，啟動(dòng)力應(yīng)小于ION(見圖72)0
前輪毅軸承調(diào)整:先在轉(zhuǎn)向節(jié)軸端螺紋和減磨墊片上涂抹2號(hào)鏗基潤滑脂;用120一150N"m的力矩?cái)Q緊鎖緊螺母;轉(zhuǎn)動(dòng)輪毅2一3圈，使軸承正確就位，再用120一15ON"m的擰緊力矩?cái)Q緊鎖止螺母。為得到正確的輪毅軸承預(yù)緊力，且使開口銷孔和鎖止螺母上的槽對(duì)準(zhǔn)，可將鎖止螺母回轉(zhuǎn)300;最后確認(rèn)得到的軸承預(yù)緊力是否正確:(見圖73a)將輪毅轉(zhuǎn)動(dòng)2一3圈，再確認(rèn)回轉(zhuǎn)啟動(dòng)力矩(2.00-4.45N"m)、輪毅螺栓處的切向力(18-40N),,
轉(zhuǎn)向節(jié)的調(diào)整:調(diào)整轉(zhuǎn)向限位螺釘，使內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)角為410;限位螺釘調(diào)整后，將鎖緊螺母擰緊。
前束的調(diào)整(見圖73b):先將橫拉桿緊固螺栓松開;轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿、使前束值在輪胎外徑(約800mm)處為0-2mm;擰緊橫拉桿緊固螺母時(shí)，左、右接頭的相互夾角不得大于4度，在最大轉(zhuǎn)角時(shí)，橫拉桿接頭的擺動(dòng)角應(yīng)有余量。
