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限滑差速器是干嘛的?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

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差速器確實使得車子在過彎更順暢，但是由于本身的機構(gòu)限制，它也存在著弱點:在裝了差速器的驅(qū)動輪中，當其中的一個輪子受到外界的阻力大于另一個輪子，差速器就會把動力非配多點給受阻力小的那個輪胎，這也是我們經(jīng)?？吹狡囅菰谀嗵独?，輪子空轉(zhuǎn)，越陷越深(有輪胎接觸的是泥巴，摩擦力小于其他輪胎，動力完全分配給這個接觸泥巴的輪胎)。限滑差速器英文名LSD,它的作用就是限制兩個輪胎的轉(zhuǎn)速差。汽車過彎時，由于離心力的作用，外側(cè)的輪胎會受壓，里面的輪胎會往上提，所以外側(cè)輪胎的摩擦力比內(nèi)側(cè)輪胎的大，這時候差速器就會把動力非配多點給內(nèi)側(cè)輪胎，這樣就危險了，在駕駛者不主動做出起漂(就是為產(chǎn)生漂移所做的動作，我們叫起漂，漂移王-土屋圭市在《漂移圣經(jīng)》展示了6中起漂方法)動作的前提下，車子容易轉(zhuǎn)向過度，就是車子的轉(zhuǎn)向比實際駕駛者所期望的要大，車頭往內(nèi)彎，車尾往外甩(這個甩當然不明顯了)。裝了LSD,就限制了兩個輪胎的轉(zhuǎn)速差，保證了車輛過彎的循跡性。銳志是FR,這類車起漂用POWER OVER(動力漂移)比較適合新手(其實拉手剎也很好起漂的)，動力漂移就是入彎的時候給大油門，使得后輪主動打滑，車子尾部往外甩，這就起漂了，再配合好反打方向，油門的控制完成整個漂移動作。裝了LSD，大油門的使后輪打滑，這樣就保證了兩個后輪的轉(zhuǎn)速基本一致，使得車輛更容易起漂，車子的尾部容易往外甩。上面說的正常過彎是不突破輪胎抓地力的油門下“走線”過彎，輪胎緊咬地面不打滑。而漂移POWER OVER是主動大油門使輪胎打滑，兩者相反。: 回答者：網(wǎng)友

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