答:這種現(xiàn)象是壓氣機(jī)氣缸幢削工藝不合理造成的。壓氣機(jī)氣缸用車(chē)床車(chē)削代替幢缸或磨缸，在配合精度上能達(dá)到要求。但保證不了氣缸垂直度與氣缸下平面平行度在同一缸全程不得超過(guò)0.05毫米這個(gè)精度，加工后的氣缸軸線有傾斜，造成氣缸磨損加劇，形成竄油條件。 ·用車(chē)床加工壓氣機(jī)氣缸筒時(shí)，存在著車(chē)床精度誤差、卡具精度誤差、氣缸體裝卡誤差及拖板行程誤差等，雙缸的壓氣機(jī)還有第一缸與第二缸垂直精度誤差、兩缸垂直度與缸體下平面平行度誤差。這些誤差在用車(chē)床加工氣缸時(shí)，都是不可道免的。 壓氣機(jī)氣缸必須用鎮(zhèn)缸機(jī)加工，就象幢發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸那樣。加工時(shí)，壓氣機(jī)缸體是固定的，惶缸機(jī)也是固定的，只有撞缸機(jī)幢桿上下運(yùn)動(dòng)，壓氣機(jī)氣缸的垂直精度才能得到保證。具體做法如下: (1)利用移動(dòng)式鑊缸機(jī)或舊鍵缸機(jī)，將鍵頭和錐頭部分的校正裝置全部拆除，再新制一根約240毫米長(zhǎng)的空心軸，一頭與幢缸機(jī)撞桿緊配，一頭的直徑為45毫米，能通過(guò)氣缸，撞桿上端為90。錐度，作氣缸校正用。
(2)新制一根帶幢頭的T形幢桿，健頭根部設(shè)圓錐止推軸承， 鏜桿上部設(shè)向心圓軸承，T形幢桿投入固定的空心軸后，錘桿上頂端與檬缸機(jī)原來(lái)的驅(qū)動(dòng)桿相接，并利用原有的幢桿彈簧將惶桿向上受力，憧頭直徑與空心軸直徑相同，鎮(zhèn)頭部分設(shè)刀具安裝位置。 (3)用鑄鐵鑄造一個(gè)600 x 400 x 500毫米的E形工作臺(tái)，上、中兩面留出惶桿通過(guò)的圓孔，對(duì)兩平面同時(shí)進(jìn)行一次精加工，E形工作臺(tái)上平面為幢缸機(jī)座面，并以壓板、螺栓固定，中平面為壓氣機(jī)缸體座面，缸體校正后也用壓板、螺栓固定。
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