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自動(dòng)擋汽車檔位2檔和L檔的區(qū)別

自動(dòng)擋汽車檔位2檔和L檔的區(qū)別是什么，不要你復(fù)制別人的，想聽聽你的理解: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-17

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先從早期的四擋自動(dòng)排擋說一下。四擋的自排是有這幾個(gè)擋的： P - Park，停車擋/駐車擋。停車用。 R - Reverse，倒車擋，倒車時(shí)用。 N - Neutral，空擋。 D - Drive，自動(dòng)擋/自動(dòng)駕車擋，一般駕駛時(shí)用。變速箱依行車狀況，自動(dòng)調(diào)節(jié)從一擋到四擋，或下降到一擋等等。 3 - 3擋。手動(dòng)限制最高升到3擋，變速箱依行車狀況，自動(dòng)調(diào)節(jié)從一擋到三擋，或停車時(shí)下降到一擋等等。 2 - 2擋。手動(dòng)限制最高升到2擋，變速箱依行車狀況，自動(dòng)調(diào)節(jié)從一擋到二擋，或停車時(shí)下降到一擋等等。 1 - 1擋。手動(dòng)限制擋位在一擋。后來車子發(fā)展進(jìn)步，逐漸有了五擋和六擋自動(dòng)變速，甚至七擋的也都開始有了。一些車廠也有了無段變速的自動(dòng)擋變速箱。所以D擋之下的“手動(dòng)擋”也相對(duì)的多起來了。比如說六擋自動(dòng)變速，D擋之下相對(duì)的就有5，4，3，2，1各個(gè)擋。但是因?yàn)榉N種因素，幾乎沒有車子把所有的擋位都提供，或著是提供手動(dòng)調(diào)到各擋位的功能，但是沒有實(shí)際上的檔位可撥到。大部份原因是為了省錢，一部份是因?yàn)閾軗鯒U機(jī)構(gòu)空間的限制。想想看，如果六擋自動(dòng)變速所有擋位都有位的話，那要有P, R, N, D, 5, 4, 3, 2, 1 擋位。在車子里的車底板中間控制臺(tái)上，小小的空間要設(shè)計(jì)出九個(gè)擋位空間，那是十分擁擠的。所以大部份的車廠，都把D擋之下的“手動(dòng)擋位”加以“簡(jiǎn)化”了。有的是只有：P-R-N-D-L，有的是：P-R-N-D-3-2-L，也有的是：P-R-N-D-L-1。這個(gè)L擋（低速擋）的運(yùn)用，每家車廠不同，甚至同一家車廠自己的車型之間，L擋的使用和定義都有不同。這個(gè)是沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的。所以回到你的問題，“自動(dòng)擋汽車檔位2檔和L檔的區(qū)別是什么？” 這個(gè)要看你說的車型是采用了哪一種“簡(jiǎn)化”策略。一般L擋的范圍較廣，通常包括了2擋，依據(jù)變速箱和“簡(jiǎn)化”策略，可能是5-4-3-2-1擋，也有可能是4-3-2-1擋，或是3-2-1擋。有的甚至是1擋的代名。那2擋，相對(duì)的就是比較直接，就是“手動(dòng)限制最高升擋只能升到二擋”。: 回答者：網(wǎng)友

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