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驅(qū)動橋減速公齒輪工作面出現(xiàn)點(diǎn)蝕、剝落損壞，這是什么原因?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-13
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    答:齒輪工作面的點(diǎn)蝕和剝落損壞的原因，除齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)而外，主要是齒輪表面強(qiáng)度不夠。
    齒輪點(diǎn)蝕損壞是齒輪表面經(jīng)常高壓接觸而引起的表面金屬疲勞的結(jié)果。由于接觸區(qū)產(chǎn)生很大的表面接觸應(yīng)力，常常在節(jié)圓附近，特別是小齒輪節(jié)圓以下的齒根區(qū)域內(nèi)形成極小的齒面裂紋，進(jìn)而發(fā)展成淺凹坑或麻點(diǎn)，形成點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕后的齒輪繼續(xù)工作時，凹坑擴(kuò)大，數(shù)目增多，齒面成塊剝落，最后輪齒損壞或折斷。
    齒輪剝落損壞的過程是:齒輪經(jīng)滲碳處理的齒面上，沿齒寬分布的較點(diǎn)蝕更深的凹坑，這種凹坑陡直地陷下，造成齒面剝落。其主要原因是表面層強(qiáng)度不夠，如表面層太薄，心部硬度不夠等，都會引起齒面剝落(掉塊)。滲碳齒輪熱處理不當(dāng)時，滲層中含碳濃度的梯形太陡，齒面上硬度分布不均勻，都會形成輪齒剝落，發(fā)展到輪齒的變形損壞。
回答者：網(wǎng)友
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