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寶馬?745?它的可變正時(shí)起什么作用

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-18
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寶馬745豪華轎車(chē)引擎采用的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)Valvetronic?與保時(shí)捷Variocam、本田· 可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)更多相關(guān)信息...");' onmouseout="IntervalClose = setInterval(closemorelink,1000);" href="javascript:;">VTEC相同的技術(shù)還有很多,例如豐田VVT-i,通用ECOtec系列引擎的VVT等等,這些技術(shù)能夠改變氣門(mén)升程,但是局限性在于,這些技術(shù)都只有“兩段式”可調(diào),在氣門(mén)行程進(jìn)行變化的一顆會(huì)感覺(jué)到頓挫感。由此,寶馬對(duì)氣門(mén)行程的調(diào)節(jié)煞費(fèi)苦心,開(kāi)發(fā)了一套可以連續(xù)可變的氣門(mén)正時(shí)技術(shù),目前號(hào)稱(chēng)最具科技含量的氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。 與眾不同的是,寶馬采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式,電機(jī)的周相運(yùn)動(dòng)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)齒輪,準(zhǔn)變?yōu)閾u臂的控制角度變化,然后在凸輪軸的驅(qū)動(dòng)下由搖臂帶動(dòng)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)改變搖臂的角度即可改變氣門(mén)的行程。由于采用了電機(jī)控制,在· 什么是ECU和ECM?功用如何?更多相關(guān)信息...");' onmouseout="IntervalClose = setInterval(closemorelink,1000);" href="javascript:;">ECU指令下電機(jī)能夠“無(wú)極”變化角度,使得氣門(mén)升程的改變并不影響引擎工作,沒(méi)有頓挫感,也更能有針對(duì)性地對(duì)每個(gè)轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)行細(xì)致的配氣分析。 ??? 通過(guò)對(duì)氣門(mén)升程的分析,我們已經(jīng)能夠?qū)勺儦忾T(mén)正時(shí)技術(shù)進(jìn)行初步的理解。其實(shí)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)并非如此簡(jiǎn)單,其還有另一秘笈——可變配氣相位。
回答者:網(wǎng)友
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