在不久前重組鎮(zhèn)江汽車制造廠后，北汽集團近日又曝出將重組昌河汽車。至此，北汽跑馬圈地布局工廠的“大北汽”戰(zhàn)略浮出水面。日前，北京商報記者從北汽內部人士處獲悉，北汽確實與昌河接洽過重組事宜，但此事仍存在一定變數，目前還沒有明確消息可以公布。
此前媒體報道稱，北汽收購昌河后，昌河汽車將劃歸至北汽集團新成立的整車事業(yè)部，原隸屬于昌河汽車的合肥基地將劃歸長安，而北汽將獲得昌河汽車的景德鎮(zhèn)和九江基地。
據了解，北汽覬覦昌河汽車的時間可以追溯到2008年，北汽集團董事長徐和誼就曾高調謀局昌河汽車。2008年初，徐和誼將昌河汽車總經理蔡速平挖到北汽擔任副總經理后不久，就曾透露會參與重組昌河汽車，但此事最終未能實行。
今年6月，徐和誼向外界坦言，“如果一切順利，年底前兼并重組兩家汽車同行也非?？赡堋?。而隨后的消息也顯示，北汽暗中接洽的一個重組對象就是昌河汽車。
近年來，北汽在重慶、廣州、湖南、河北等地相繼通過收購重組的方式建立了生產基地。今年8月7日，北汽集團又與鎮(zhèn)江市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，打造北汽集團華東基地。此次將昌河汽車納入北汽旗下之后，北汽在長江流域和華中地區(qū)又擁有了景德鎮(zhèn)和九江基地。按照北汽的規(guī)劃，其到2015年產銷量預計要達到300萬輛。如果加上昌河汽車的現有產能，屆時北汽將會超過330萬輛的產能。
值得關注的，北汽通過入主昌河汽車，加速做大規(guī)模，讓其具備了迅速與長安集團爭奪國內第四大車企的底氣。
統(tǒng)計數據顯示，今年前9個月，北汽集團銷售汽車147.43萬輛，而長安集團銷售汽車為163.54萬輛，絕對數量上存在16萬輛的差距。
不過，昌河汽車目前擁有景德鎮(zhèn)、九江、合肥三個整車工廠和九江發(fā)動機工廠，具備年產30萬輛整車和15萬臺汽車發(fā)動機的生產能力，而且2012年的銷售為12萬輛。
對此，業(yè)內分析人士普遍認為，北汽獲得景德鎮(zhèn)與九江基地后，產銷量一增一減下，北汽集團也將有望實現對長安集團的超越，上升到中國車企集團的第一陣營。
