在經(jīng)濟全球化的趨勢下，從20世紀(jì)80年代，物流業(yè)興起，歐美一些發(fā)達(dá)國家整合物流資源走向?qū)I(yè)化、信息化。我國物流業(yè)仍處于起步階段，設(shè)備、技術(shù)、管理等方面有待完善，這也預(yù)示國內(nèi)物流隱含巨大的潛力。
金秋時節(jié)，第八屆中國（深圳）國際物流與交通博覽會于10月14—16日在深圳會展中心隆重舉行。物流展匯聚行業(yè)專家、高端設(shè)備制造商、先進(jìn)物流技術(shù)企業(yè)以及實力雄厚的物流采購商，此次盛大的展會，將整合行業(yè)資源并實現(xiàn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)場推廣交易，為物流行業(yè)樹立新的發(fā)展方向標(biāo)。筆者試從展會現(xiàn)場情況淺析物流行業(yè)發(fā)展方向。
降低成本高效運營
隨著經(jīng)濟迅速發(fā)展，“物流革命”是必然趨勢，政策引導(dǎo)、行業(yè)整頓，將逐漸改變物流成本高的局面，引導(dǎo)物流業(yè)向高效運輸、合理經(jīng)營、管理順暢的方向發(fā)展。
以往燃油費，過路費等現(xiàn)金成本高，給物流公司帶來極大壓力。除了物流政策的宏觀調(diào)控外，筆者在物流展上發(fā)現(xiàn)許多降本增效的設(shè)備及新型運營模式，如晟通物流公司(1號館2040-2050號)展出的輕量化頂開廂式全鋁半掛車，該車旨在幫助客戶降低成本實現(xiàn)盈利。到底這款全鋁車如何幫助客戶實現(xiàn)盈利呢？
輕量化是物流重卡中一個熱門的概念，全鋁的車身，降低了車體重量，從而增加了荷載量，在不超載的前提下能運輸更多貨物，同時，在運輸空車的情況下，由于車體重量減輕油耗降低，這中間節(jié)省了不少油耗成本、減少了廢氣排放。以此來看，物流設(shè)備的技術(shù)升級將為高效節(jié)能的物流運輸?shù)於己玫幕A(chǔ)。
智能化信息化
通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展以及電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用，對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，展會上先進(jìn)設(shè)備及信息技術(shù)的展出給現(xiàn)場客商帶來全新的體驗。以往，許多物流企業(yè)單純依靠電話及分散的網(wǎng)絡(luò)信息展開業(yè)務(wù)，效率低、成本回收慢。此次展會，有一個明顯的信號釋放：一些物流龍頭企業(yè)已開始建立信息化商務(wù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)和財務(wù)的及時跟進(jìn)，從根本上提高運營效率。
信息時代，智能的社會信息成就了現(xiàn)代物流，物流形成了社會經(jīng)濟的綜合服務(wù)板塊，業(yè)務(wù)信息處理實現(xiàn)電子化和共享，信息傳播準(zhǔn)確及時，數(shù)字信息技術(shù)將會徹底改變?nèi)蛭锪鞯拿婷?，更多新的信息技術(shù)在未來物流作業(yè)中將得到普遍采用。
完整的供應(yīng)鏈
深圳物流展參展商將實現(xiàn)上下游互為采購，形成完整供應(yīng)鏈，此次展會特設(shè)物流與供應(yīng)鏈管理、港航、航空、智能交通、新能源、軌道交通、物流設(shè)備與技術(shù)、物流金融、公共交通等十二大展區(qū)。物流供需對接會將新產(chǎn)品推介會、中外買家采購會結(jié)合在一起，展商現(xiàn)場推介公司的物流服務(wù)、最新設(shè)備技術(shù)及產(chǎn)品，采購商優(yōu)選所需服務(wù)及設(shè)備技術(shù)，最后雙方對接洽談。
第三方物流將成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要血脈，例如晟通物流，其為客戶提供公路運輸、倉儲配送、內(nèi)河航運、公鐵聯(lián)運、物流金融、供應(yīng)鏈解決方案等第三方全方位的物流服務(wù)。完整的物流供應(yīng)鏈將實現(xiàn)企業(yè)間共贏的協(xié)作關(guān)系，最終達(dá)成資源優(yōu)化配置和物流環(huán)節(jié)優(yōu)勢互補。加大供應(yīng)鏈管理及資源綜合利用，將最大程度滿足市場及客戶需求。
