以前貨車送貨、拉貨需要“兩頭等”，以后換個車廂就能“一路跑”。湘鄂贛皖運管部門昨日簽訂協(xié)議，以武漢、長沙、合肥、南昌為重點，建立長江中游四省甩掛運輸聯(lián)盟。
顧名思義，“甩掛”就是“甩掉掛車，繼續(xù)行駛”。貨車有車頭與掛車兩個部分，到達目的地后，車頭直接卸下掛車車廂，拉上另外的車廂即可上路。作為提高道路貨運和物流效率的重要手段，甩掛運輸已成為歐美日等發(fā)達國家和地區(qū)的主流運輸方式。
目前，湖北省列入交通運輸部的甩掛運輸試點企業(yè)共有兩個。省交通運輸廳運輸處介紹，以武漢至上海為例，沒有實行甩掛運輸前，一次來回大約需要6天，有時還是空載而回。開展甩掛運輸后最快只要一天半，時間大大節(jié)約，實載率也大大提高。
根據(jù)協(xié)議，四省將在省會城市各確定一個甩掛運輸站場，作為四省甩掛運輸共用站場，供聯(lián)盟企業(yè)共同使用。聯(lián)盟企業(yè)的掛車也可相互通用。為方便聯(lián)盟企業(yè)掌握貨物信息，四省將設(shè)立甩掛運輸信息發(fā)布欄，供聯(lián)盟企業(yè)共享。以后，車主、貨主想走哪條線路，只需到信息平臺查詢即可。
