締結(jié)姻緣八年之后，廣汽集團(tuán)和日本五十鈴汽車(chē)即將“分手”。記者從廣汽集團(tuán)獲悉，日本最大的卡車(chē)制造商五十鈴汽車(chē)公司擬于3月底前將其持有的廣州五十鈴客車(chē)公司49%的股權(quán)出售給廣汽集團(tuán)。由此，將為正積極準(zhǔn)備整體上市的廣汽集團(tuán)，帶來(lái)重組商用車(chē)板塊的契機(jī)。
據(jù)悉，導(dǎo)致五十鈴?fù)顺龅脑蚴侵袊?guó)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)超豪華客車(chē)市場(chǎng)不景氣。中國(guó)本土和韓國(guó)制造商的低價(jià)客車(chē)幾乎覆蓋了整個(gè)市場(chǎng)，五十鈴的高端產(chǎn)品銷(xiāo)路因此備受打擊。廣州五十鈴客車(chē)年產(chǎn)能雖達(dá)1000輛，但實(shí)際一年僅生產(chǎn)150-200輛客車(chē)，年虧損達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。
2000年3月，廣州五十鈴客車(chē)有限公司成立，合資期限為20年。公司注冊(cè)資本4680萬(wàn)美元，其中廣汽集團(tuán)、日本五十鈴汽車(chē)分別持股51%、49%.廣州五十鈴客車(chē)有限公司曾計(jì)劃生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力為800臺(tái)整車(chē)、400臺(tái)底盤(pán)。然而據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣州五十鈴客車(chē)有限公司實(shí)際一年客車(chē)產(chǎn)量不足200輛。
業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，五十鈴汽車(chē)撤資，直接原因是廣州五十鈴產(chǎn)品銷(xiāo)路不暢、難以達(dá)到合資預(yù)期，而更深層的原因則與廣汽集團(tuán)商用車(chē)整體戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。消息人士透露，廣汽集團(tuán)攜手豐田汽車(chē)，重組日野汽車(chē)后，即將開(kāi)始重組旗下客車(chē)資產(chǎn)，導(dǎo)致與日野項(xiàng)目有沖突的五十鈴汽車(chē)退出，甚至羊城客車(chē)也將進(jìn)入重組。
