“合資企業(yè)搞自主發(fā)展很正常，我們一定會支持也一定會配合?！笨逅埂じ甓鲾蒯斀罔F地說。10月25日，在東京國際車展，這位力挽日產命運，身兼雷諾、日產兩大世界頂級汽車公司總裁的“傳奇先生”，向本報記者表明了他對合資企業(yè)發(fā)展自主品牌的態(tài)度。
全力支持合資自主
記者：很高興見到您這位“大忙人”，管理兩個世界級的汽車大公司感覺怎么樣？忙得過來嗎？
戈恩：呵呵，感覺挺好。我的使命就是要確保日產-雷諾獲得成功。這兩個“大家伙”確實占用了我很多精力，不過還好，目前各方面結果還是令人滿意的。日產-雷諾已經是全球第四大汽車企業(yè)和全球汽車企業(yè)中盈利能力排第二的公司了。
記者：您說過，誰能在中國成功，誰就能在全球成功。您覺得日產在中國的合資公司成功嗎？能評價一下你們在中國的表現嗎？
戈恩：合資公司連續(xù)數年都是中國轎車企業(yè)中增長率最高的企業(yè)，我們基本達到了既定目標。合資公司運轉良好，有共同的目標，共同的利益，大家態(tài)度都非常積極，這是非常好的結果。東風公司很職業(yè)，很專業(yè)，是難得的合作伙伴。東風和日產在渠道、網絡、客戶滿意度等方面對合資公司貢獻很大。我對這兩年的工作非常滿意。
記者：如果東風和日產的合資公司發(fā)展自主品牌汽車，您會同意嗎？日產汽車會提供相關支持嗎？
戈恩：合資企業(yè)搞自主發(fā)展很正常，我們一定會支持也一定會配合。大家知道，這兩年中國自主品牌汽車發(fā)展迅速，市場占有率從2004年的7%，上升到了今年的12%左右。很令人高興。自主品牌無論在那個國家都大有市場，無論在美國亦或是日本，都是如此。現在關鍵的問題是，如何確保合資公司在發(fā)展自主品牌時，做好市場分析工作，盡量不推出重復車型，盡量不交叉市場定位。
雷諾合作方一定是東風
記者：雷諾在中國的項目，跌宕起伏，傳聞頗多。一度曾傳出：雷諾在中國的項目將轉移到印度或其他別的地方，您能否透露一下雷諾在中國的想法？它還會來嗎？合作伙伴到底是誰？
戈恩：雷諾一定會進入中國，合作伙伴也一定是東風。至于雷諾什么時候會進入中國，這要看雷諾總體上的準備情況了。我們現在的任務是：要集中所有資源確保雷諾項目獲得最大成功。我們會選擇合適的時間公布東風雷諾項目的具體消息，現在東風雷諾項目仍在繼續(xù)研究中。中國是全球最具潛力的市場，它不僅是競爭最激烈的，同時也是最有發(fā)展?jié)摿Φ模l能在中國成功，誰就能在全球成功。
廣州車展推出全新車型
記者：東風日產在2003年成立后公布了中期事業(yè)計劃，按照這個計劃，今年是計劃實施的最后一年，合資公司將達到30萬輛的規(guī)模，而去年你們的銷量在20萬輛左右，這是個非常大的挑戰(zhàn)，合資公司如何確保這個目標？
戈恩：我們有信心實現這個目標，主要有兩個原因：首先，中國市場在迅速增長，今年還將保持比較高的增長速度；其次，我們還將繼續(xù)投放新車型，今年廣州車展我們還將推出一款原創(chuàng)性的SUV新車型，將對30萬輛目標的實現提供幫助。
