近日，靖江恒力汽車零部件研究開發(fā)中心打起了“公共服務(wù)牌”，向全市的多家汽車零部件企業(yè)敞開大門，推出技術(shù)研發(fā)服務(wù)。
俗話說“同行是冤家”，恒力汽車零部件研發(fā)中心“唱的又是哪一出”呢？
原來，這個(gè)中心是由靖江市科技局3年前牽頭成立的汽車配件產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，不僅是為恒力公司服務(wù)，也逐漸成為面向靖江全市汽車配件產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái)，并以中心為橋梁，讓眾多汽車配件企業(yè)與江蘇大學(xué)結(jié)成了親家。
靖江市是傳統(tǒng)汽車配件的生產(chǎn)基地，上世紀(jì)70年代就有數(shù)家在國內(nèi)有一定知名度的汽車配件企業(yè)，其中格爾頓傳動(dòng)軸公司、恒力制動(dòng)器公司、新程轎配公司的年銷售額都已過億元。但靖江市科技局清醒地意識(shí)到，該市的汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在諸多不足，尤其體現(xiàn)在技術(shù)含量和市場份額上，真正能達(dá)到國際水平的產(chǎn)品幾乎沒有，不能占領(lǐng)附加值高的高檔汽車配件市場。
為此，靖江市科技局決定探索并構(gòu)建新型的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制與平臺(tái)，以推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)層次。
針對(duì)企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)在產(chǎn)學(xué)研合作中往往存在缺乏相互信任、抗風(fēng)險(xiǎn)心理承受能力不足等癥結(jié)，靖江市科技局積極參與產(chǎn)學(xué)研共建，投入一定的人才資源和經(jīng)費(fèi)支持，首先圍繞汽車配件產(chǎn)業(yè)，于2005年，與江蘇恒力制動(dòng)器制造公司、江蘇大學(xué)三家共建了靖江恒力汽車零部件研究開發(fā)中心。
該中心成立后，立足江蘇恒力制動(dòng)器制造有限公司、以江蘇大學(xué)汽車與工程學(xué)院為依托，面向汽車零部件的研究開發(fā)，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)以汽車制動(dòng)器為主的國際前沿發(fā)展趨勢，圍繞國際、國內(nèi)兩大市場，研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的汽車零部件。
中心成立兩年來，恒力公司在研發(fā)中心的支持下成功開發(fā)了客車用氣壓盤式制動(dòng)器總成。該產(chǎn)品具有制動(dòng)效能高、散熱條件好、更換摩擦襯片方便等優(yōu)點(diǎn)，其中間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)及總成分別獲得了2項(xiàng)國家實(shí)用新型專利，填補(bǔ)了省內(nèi)空白，技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先，2005年被評(píng)為省高新技術(shù)產(chǎn)品。該產(chǎn)品技術(shù)水平完全能替代進(jìn)口，并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)，為推動(dòng)和提高我國汽車零部件水平和汽車整體性能起到了極大的促進(jìn)和帶動(dòng)作用。同時(shí)，恒力公司每年還把銷售收入的5%%投放到新產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)改造中，逐步形成了產(chǎn)學(xué)研一體化的優(yōu)勢，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益逐年增加，如今已成為國內(nèi)制動(dòng)器領(lǐng)域的佼佼者。
目前，這個(gè)研發(fā)中心已形成了技術(shù)支持、信息共享、性能檢測和人才培養(yǎng)、交流等多種形式的產(chǎn)學(xué)研合作模式。今年，該中心正在開發(fā)具有國內(nèi)一流水平的雙推盤（雙調(diào)節(jié)）氣壓卡鉗式制動(dòng)裝置，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。此項(xiàng)攻關(guān)成功后，將為推動(dòng)我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要作用。
