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盤點2013年輕客企業(yè)：新老同臺 各顯風采

作者： 汽配人網 發(fā)表于： 2014-01-15
　　據中汽協(xié)發(fā)布的2013年統(tǒng)計數據顯示：2013年客車（含客車非完整車型）產銷分別為56.31萬輛和55.89萬輛，比上年分別增長11.%和10.2%。
　　
　　2013年的客車市場增長主要由輕型客車拉動，輕客的增長貢獻度達到97.3%。受歐系輕客市場激烈競爭的影響，增長仍然是主旋律。這其中主要包括了江鈴福特全順、南京依維柯、上汽大通、江淮星銳等新老品牌。
　　
　　下面來盤點各輕客企業(yè)2013年的表現。
　　
　　江鈴全順：強勢領軍鞏固霸主地位
　　
　　最新的銷售數據顯示，2013年1-12月，在國內市場，江鈴汽車累計銷售福特全順67785輛，同比增長了18.6%，再度刷新了江鈴全順的年度銷量紀錄。市場份額達到高端輕客市場的60%以上。“就全年銷量而言，預計將領先行業(yè)第二名達20000輛左右?！币晃唤徣樖袌霾咳藛T如是說。
　　


　　1997年，福特汽車與江鈴汽車在中國市場共同推出首款全順車型——經典全順，從此，便開始了國內輕客市場的銷量傳奇，而在2008年正式引入新世代全順后，江鈴全順的銷量更是增速迅猛。相關數據顯示：在2012年，江鈴全順國內銷量更是突破5.7萬輛，市場份額達到高端輕客市場的60%以上。不過，在最近兩年，隨著越來越多的新軍加入到歐系輕客這個時候，江鈴全順也開始面臨來自各個輕客生產企業(yè)的“圍追堵截”，市場地位也開始受到挑戰(zhàn)。
　　
　　行業(yè)專家指出，盡管江鈴全順一直是國內歐系輕客市場的銷量冠軍，但在近幾年的發(fā)展中，受制于產能，江鈴全順一直不能“飛的更高”。而隨著江鈴汽車小藍基地的正式投產，產能得到了有效擴張，在2013年銷量創(chuàng)新高的基礎上，2014年，江鈴全順的銷量將會進一步增長，歐系輕客的市場霸主地位也將愈發(fā)鞏固。
　　
　　南京依維柯：輕客市場成戰(zhàn)國躍進老品牌新活力
　　
　　南京依維柯2013廣州車展上雙拳出擊，不僅發(fā)布了更加適合高端商旅市場需求的輕客產品PoweDaily2014，而且更推出了綜合性價比優(yōu)勢更強的輕卡產品--躍進“上駿”。
　　


　　在于南京依維柯經營層領導在交流中，對于這兩款新產品反復使用了“自豪”這個字眼來形容，字里行間中透露出全體南京依維柯對它們的極高期許。對于南京依維柯來說，躍進上駿X系列的推出，使其在“躍進”品牌誕生55年之際，全面完善了躍進旗下輕卡產品的綜合競爭力型譜，足以適應國內不同行業(yè)和領域用戶對輕卡作業(yè)任務提出的要求。
　　
　　輕客市場由以前的兩強爭霸格局正在逐漸演變?yōu)槿娓偁幍膽?zhàn)國時代，產品和服務的差異化將是市場攻堅的關鍵；而在輕卡市場，如何利用好躍進品牌多年積攢的良好口碑，不斷深入次級市場進行需求研究和挖掘，才能讓用戶真正認識到躍進系列產品的綜合競爭力優(yōu)勢。
　　
　　上汽大通：家族化前臉亮相挑動輕客戰(zhàn)國時代
　　
　　2013年7月17日，上汽大通正式發(fā)布了全系2014款新車，其“家族前臉”正式亮相。作為一家新近加入的輕客企業(yè)。上汽大通的發(fā)展勢頭確實令人刮目相看，兩年的時間從企業(yè)成立，布局高端商務接待、城市通勤、城市物流以及休閑旅居車的全產品線，并且快速推出中期改款車型，在2013年上海車展上發(fā)布了概念車G10。上汽大通的速度和深度有目共睹，而背靠上汽集團，擁有全球優(yōu)質供應商的資源，也使的上汽大通在進入市場的兩年時間里，與國內老牌輕客企業(yè)南維柯、江鈴全順還有另一只新軍江淮星銳，一爭高下，挑起了屬于輕客領域的戰(zhàn)國時代。
　　


　　江淮星銳：456齊步走520做服務
　　
　　江淮星銳在2013年提出”456齊步走，520做服務”的口號，含義是其4、5、6三個系列分別對應三個不同的車輛長度，而在這三個長度的產品方面，江淮星銳均推出了不同用途的改裝產品，涉及高端商務接待、城市通勤、城市物流、休閑旅居車，以及警車、校車、防彈車等專業(yè)用途的改裝車，在三條產品線，多個改裝領域齊步走。作為自主品牌的輕客新軍，江淮星銳充分利用產品的廣度和改裝適應性去爭取市場，雖然在這個市場里既有南維柯和江鈴全順，又有上汽大通，但是江淮星銳也走出了自己的路。2013年5月20日，在這個充滿愛意的日子里，江淮星銳正式推出其服務品牌“520”，這不僅僅是“我愛你”的意思，也包含了“5年20萬公里保修”的承諾。
　　


　　2014福建奔馳變陣期待更佳表現
　　
　　作為戴姆勒集團在亞洲及大洋洲的唯一商務車生產基地，也是產品線最全的基地，福建奔馳擁有唯雅諾、威霆、凌特三大產品系列。2013年，福建奔馳生產的奔馳商務車的銷量創(chuàng)造了自2010年產品上市以來的歷史新高，銷量較2012年同比增長約43%，并取得了經濟效益的根本好轉。目前福建奔馳已經擁有67家授權經銷商，今后將持續(xù)推進三、四級市場的拓展并進一步提升服務質量。
　　


　　在產品方面，福建奔馳推出了全方位商務出行解決方案，為消費者提供6~20座的車型選擇，產品橫跨商用車和乘用車兩大領域。在營銷模式上也與時俱進轉變?yōu)橐劳杏趶姶髷祿斓摹爸鲃訝I銷”。與此同時，在渠道發(fā)展上，福建奔馳也有一套嚴苛的經銷商遴選體系，以確保各網點能為消費者提供優(yōu)質的服務。
　　
　　在商務車領域，唯雅諾和威霆兩款產品都各自搭載了三款不同的發(fā)動機，按照行業(yè)慣例，很少有商務車企業(yè)可以做到這樣的細分。其中大型商務車--凌特被進一步細化為豪華接待用車、高端運營客車、行業(yè)改裝市場三大細分市場。一系列凌特改裝車被政府機關、大型企業(yè)集團、星級酒店和機場等用于高規(guī)格的團體接待，成為國內大型商務車市場“高端定制”的典范。
　　
　　日前，福建奔馳汽車工業(yè)有限公司宣布，自2014年1月1日起，郝博先生出任福建奔馳總裁兼首席執(zhí)行官，全面負責福建奔馳的整體運營。
　　
　　長安兩款新品上市未來欲挺進行業(yè)三強
　　
　　2013年10月23日，代表長安汽車發(fā)力輕型車市場的兩款輕客產品——尊行、睿行正式上市。這兩款吸收“福特全順、奔馳凌特”技術，搭載日系發(fā)動機，由長安自主研發(fā)的輕客，不僅承載了長安沖擊輕型商用車市場的使命，而且，其市場目標是要殺入國內輕客銷售前三強。
　　


　　在目前中國的輕客市場上，金杯、江鈴和南京依維柯三家占據了約55%的份額，每家的市場占比從10%~25%不等。而長安的輕型車河北新基地，是其2010年整合保定長客和河北長安等商用車資源而來。作為后來者，長安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部董事長兼總經理羅志龍表示，商旅接待和都市物流無疑是長安汽車瞄準的首要目標市場。正是基于對輕型車細分市場的大量調研，長安才推出了睿行和尊行這兩款戰(zhàn)略輕客?！爸袊妮p客市場正處于產品的更新換代期，不少客車企業(yè)都對其輕客產品進行升級換代，長安也希望通過投入新產品搶占輕客市場份額。”羅志龍進一步說道。
　　
　　長安輕型車新廠區(qū)將在2013年10月23日于河北定州建成投產，與此同時，長安新款輕客車型睿行、尊行作為輕型車戰(zhàn)略產品也將同步上市。其中，睿行的售價區(qū)間預計會在5-7萬元，尊行的售價區(qū)間預計為15-17萬元。