隨著微車市場的逐漸成熟，業(yè)界認為，未來微客市場將會呈現(xiàn)兩個極端化，即更多的高端微客產(chǎn)品推出，并主打城市市場，與此同時，現(xiàn)有的傳統(tǒng)意義上的中低端微客產(chǎn)品則繼續(xù)發(fā)力農(nóng)村市場。未來微客市場的發(fā)展機會，可以總結(jié)為：進城和下鄉(xiāng)，兩條腿走路。
下鄉(xiāng)：擁入農(nóng)村市場
近兩年，隨著微客市場井噴式增長，微客用戶群體向農(nóng)村市場轉(zhuǎn)移的趨勢越發(fā)明顯，農(nóng)村市場逐漸成為微客企業(yè)發(fā)展的重要市場。
經(jīng)過了2009年、2010年連續(xù)兩年的汽車下鄉(xiāng)政策等刺激，農(nóng)村市場的汽車需求已經(jīng)被點燃，人們購車的熱情也被調(diào)動起來。與此同時，農(nóng)村的村村通工程所帶來的交通設(shè)施的巨大變化，也讓人們用車更加方便，汽車可以直接開到家門口。當(dāng)前，我國城鎮(zhèn)化發(fā)展正在加速推進，農(nóng)民收入水平穩(wěn)步提高。城鎮(zhèn)化水平的提高，必將帶動汽車消費的快速增長。農(nóng)村汽車消費的啟動，將會使有著高性價比優(yōu)勢、載貨載人兩相宜的中低端微客在農(nóng)村有著巨大市場空間。
農(nóng)村市場很大，人們購車的需求剛剛啟動。既能載人、又能拉貨，皮實耐用、經(jīng)濟實惠的微客作為致富工具車非常適合農(nóng)村市場，也因此成為廣大農(nóng)民家庭的首選，這些都決定了農(nóng)民對于微客的潛在需求依然巨大，且不受單一政策調(diào)整的影響。
事實上，近年來，國家投資的重點也在向農(nóng)村地區(qū)傾斜和轉(zhuǎn)移，農(nóng)村的經(jīng)濟環(huán)境有了很大提高，道路狀況也得以改善，為農(nóng)民工返鄉(xiāng)自謀職業(yè)和創(chuàng)業(yè)都開創(chuàng)了良好條件。據(jù)悉，2010年，全國農(nóng)民人均純收入已突破5800元，富裕起來的中國農(nóng)民對運輸工具的需求越來越旺盛。
進城：瞄準(zhǔn)城市消費
微客產(chǎn)品繼續(xù)向農(nóng)村市場擁入的同時，進城也成為微客企業(yè)的另一個發(fā)展方向。城市中很多有一定經(jīng)濟實力的小業(yè)主，不同于普通微客的用戶，將微客用做接洽生意、接送客戶、運載貴重物品的比例較高，因此，他們需要一輛能夠滿足自己多方面需求的微客，相信未來高端微客這塊細分市場將會在二三線城市有不俗的表現(xiàn)。目前不少微客企業(yè)已爭相推出升級化的高端微客產(chǎn)品，向上謀求市場空間。
微客另一個市場機會就是城市市場，以高端微客產(chǎn)品拓展城市汽車消費者需求。高端微客產(chǎn)品瞄準(zhǔn)城市消費群體，車子將會越來越不像微客，而更像是緊湊型商務(wù)車，更舒適、環(huán)保，外形也更加體面、時尚。以五菱宏光為例，由于其有著普通微客所沒有的舒適性、安全性等優(yōu)勢，再加上相對于市面上的中高端MPV車型有著較低的售價，自上市以來成為許多生意人的新寵，終端銷售一直供不應(yīng)求，在整體車型中的銷售占比也在快速攀升中。
各微客廠家爭相推出高端產(chǎn)品，正是大家尋求各自品牌及產(chǎn)品差異化策略的體現(xiàn)。目前微客市場的中低端產(chǎn)品存在著嚴重的產(chǎn)品同質(zhì)化，競爭主要依靠比拼價格。而近兩年推出的五菱宏光、長安金牛星以及哈飛駿意等高端微客產(chǎn)品，大都有著自己獨特的產(chǎn)品定位與特點，有著強勁的產(chǎn)品優(yōu)勢。
微客轎車化和節(jié)能環(huán)保將成為未來微客產(chǎn)品的兩大發(fā)展趨勢，東風(fēng)小康推出的V系列越野微客，不僅首個提出了越野微客的概念，同時，空間大、多裝載性以及更具安全性都能滿足消費者對于高品質(zhì)微客的需求。東風(fēng)小康首個提出了四驅(qū)越野微客的概念，V27四驅(qū)更是國內(nèi)首款自主品牌四驅(qū)越野微車，這款車很適合復(fù)雜的路況。
