2011年5月7日，江淮格爾發(fā)輕量化牽引車(chē)上市發(fā)布會(huì)在安徽阜陽(yáng)舉行。這是江淮格爾發(fā)輕量化牽引車(chē)?yán)^河南鄭州首發(fā)上市后，舉行的第二站推介會(huì)。安徽是江淮格爾發(fā)的大本營(yíng)，而阜陽(yáng)又是安徽最大的物流市場(chǎng)，選擇在阜陽(yáng)上市，對(duì)于江淮格爾發(fā)意義重大，既能通過(guò)新產(chǎn)品鞏固格爾發(fā)在當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)地位，也更容易讓用戶(hù)了解和接受這款新產(chǎn)品。
僅重7.99噸
此次上市活動(dòng)選擇在江淮格爾發(fā)阜陽(yáng)的經(jīng)銷(xiāo)商阜陽(yáng)神明汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司舉行，神明汽車(chē)公司2010年共銷(xiāo)售格爾發(fā)重卡900多輛，是江淮格爾發(fā)在當(dāng)?shù)刈畲蟮慕?jīng)銷(xiāo)商。據(jù)介紹，在阜陽(yáng)地區(qū)，江淮格爾發(fā)的載貨車(chē)銷(xiāo)量位居第一，在用戶(hù)中擁有很好的口碑，而牽引車(chē)和自卸車(chē)上量也很快，并成為2011年主推的重點(diǎn)產(chǎn)品。因此，輕量化牽引車(chē)上市，必將進(jìn)一步完善江淮格爾發(fā)的產(chǎn)品譜系，并提高其在安徽市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)悉，此次江淮格爾發(fā)上市發(fā)布會(huì)辦得很成功，氣氛熱烈活潑，實(shí)現(xiàn)了既與用戶(hù)溝通感情，又成功推廣輕量化牽引車(chē)的目標(biāo)。當(dāng)天約有近百名用戶(hù)拖家?guī)Э趤?lái)參加活動(dòng)，積極性很高。據(jù)了解，有不少用戶(hù)是特地從外面趕回來(lái)的，可見(jiàn)他們對(duì)格爾發(fā)的新產(chǎn)品、新技術(shù)是比較有興趣的。
此次上市的江淮格爾發(fā)輕量化牽引車(chē)整備質(zhì)量最輕可達(dá)7.67噸，已在２０１１上海國(guó)際車(chē)展上進(jìn)行過(guò)展示。真正上市的產(chǎn)品最輕是7.99噸（裸車(chē)），如此輕的重量在國(guó)內(nèi)是很少見(jiàn)的。江淮格爾發(fā)推出輕量化牽引車(chē)，既符合了國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的要求，也符合了用戶(hù)越來(lái)越注重效益的追求。
多掙意味著節(jié)省
早在2003年，重卡業(yè)內(nèi)就提出了輕量化的概念，但由于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)和政策環(huán)境，用戶(hù)對(duì)輕量化車(chē)輛的需求不強(qiáng)烈，反而需要大噸小標(biāo)的車(chē)，因此輕量化車(chē)型推廣并不成功。真正大規(guī)模推廣輕量化車(chē)型是在2009年，當(dāng)時(shí)計(jì)重收費(fèi)已逐步推開(kāi)，治理超載超限也在加碼，這一趨勢(shì)一直持續(xù)到現(xiàn)在。至此，各家重卡企業(yè)都推出了輕量化車(chē)型。
這次推出輕量化牽引車(chē)，與以前的產(chǎn)品相比，江淮格爾發(fā)不是小修小改來(lái)減重，而是通過(guò)全方位利用新材料、新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品大幅減重，所以才能輕至7.99噸。通過(guò)采用高強(qiáng)度鋼材、鋁合金等新材料，降低了近400公斤的整備質(zhì)量，而少片簧、真空胎、橡膠懸架等新技術(shù)的應(yīng)用，又減少了400公斤的重量。此外，全新的駕駛室匹配輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，還能進(jìn)一步降低車(chē)輛自重。
有的用戶(hù)擔(dān)心車(chē)輛的承載力會(huì)受到影響。對(duì)此，江淮格爾發(fā)輕量化牽引車(chē)有其適用范圍：在國(guó)家規(guī)定的承載標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，適用于規(guī)范運(yùn)輸，并且跑的路況比較好。通俗地說(shuō)，就是那些跑高速、不超載的用戶(hù)，這樣輕量化牽引車(chē)的優(yōu)勢(shì)才能得到充分體現(xiàn)。阜陽(yáng)市場(chǎng)的特點(diǎn)是人帶著車(chē)出去打工，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)多往外地跑，而且前往上海、浙江、江蘇的比較多，而這些地區(qū)都是經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，路況較好，運(yùn)輸貨物的價(jià)值也較高，所以很適合他們的需求。對(duì)于這部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)，江淮格爾發(fā)輕量化牽引車(chē)能多拉1-2噸貨物，且動(dòng)力性和承載性不變，產(chǎn)品價(jià)格也沒(méi)有上漲，在相同的運(yùn)價(jià)下，其運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)要比同類(lèi)的非輕量化車(chē)型高了不少，而營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)的增長(zhǎng)就相當(dāng)于變相地降低了運(yùn)輸成本。此外，空載時(shí)輕量化車(chē)型油耗更低，所節(jié)省的燃油消耗也是一筆可觀的成本支出。
搶占市場(chǎng)利器
2010年，江淮格爾發(fā)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量的增幅達(dá)到了93.8%。2011年1-4月份繼續(xù)延續(xù)了2010年的好勢(shì)頭，成為行業(yè)銷(xiāo)量增幅最大的重卡品牌之一，共銷(xiāo)售15368輛。2011年江淮格爾發(fā)銷(xiāo)量目標(biāo)保3.5萬(wàn)輛，力爭(zhēng)4萬(wàn)輛。對(duì)于完成目標(biāo)，江淮格爾發(fā)還是很有信心的。
有人判斷，2011年重卡市場(chǎng)只能到80萬(wàn)-90萬(wàn)輛，都比較悲觀。但不管總量多少，大的需求還擺在那里，這個(gè)時(shí)候企業(yè)要做的就是練好內(nèi)功，爭(zhēng)取在有限的市場(chǎng)空間里爭(zhēng)取到更大的份額。
為此，2011年江淮格爾發(fā)推出了多款新產(chǎn)品，如輕量化牽引車(chē)、20擋牽引車(chē)及不久后將推出的中體車(chē)等，這些產(chǎn)品都是江淮搶占市場(chǎng)的利器，尤其是看好輕量化牽引車(chē)的表現(xiàn)，江淮50余年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)以及江淮格爾發(fā)一直堅(jiān)持的品質(zhì)理念、超值的售后服務(wù)，可以給用戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
據(jù)介紹，江淮格爾發(fā)上市新車(chē)可享受18個(gè)月、15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保期限，并擁有全國(guó)364家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供的服務(wù)項(xiàng)目，可為用戶(hù)提供高效的維修、保養(yǎng)服務(wù)。
作為經(jīng)銷(xiāo)商，神明汽車(chē)公司也雄心勃勃，2010年它們賣(mài)了900多輛江淮格爾發(fā)重卡，2011年公司提出了1800輛的目標(biāo)，證明了對(duì)江淮格爾發(fā)產(chǎn)品的信心。輕量化牽引車(chē)的上市，有助于公司增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高在牽引車(chē)市場(chǎng)的份額，鞏固江淮格爾發(fā)在阜陽(yáng)地區(qū)的領(lǐng)先地位。
